波诚曾向他展示过自己的座驾，名字好像叫....斯蒂庞克，不过是四个轮子的，是专门为影设计的座驾，当时宇智波诚那个天生邪恶的小鬼还念叨著：「光影只有它一天二十四小时的使用权————」之类古怪的话。
千手扉间一开始其实还挺感兴趣的，只不过听说一台要一百万两，立刻就直接拒绝了。
那个时候木叶的财政还很不宽裕，一个S级任务可也就是这个价格了，他平日去办公室都能用飞雷神之术，根本没必要花这份冤枉钱。
不过千手扉间此刻总算有些回过味来，这其实就是新式的运输工具。
即便木叶内部改革才刚刚起步，他也已经开始意识到了运力的重要性，只是木叶至今仍然没有能生产这一类交通工具的技术和工厂。
除此种种，不胜枚举。
所以渐渐的，千手扉间原本因为木叶内部改革初步推进而生的欣喜，瞬间荡然无存，他本以为自己早已深入研究晓忍村许久，对宇智波诚的发展战略足够熟悉。
可此刻才发觉，他还是跟不上宇智波诚的步伐。
没办法。
宇智波诚是真的可以抄作业的。
而千手扉间即便当抄袭狗，照著晓忍村的路子追赶，也很难追上。
双方差距的可不只是思想与资金，还有制度、人才储备和技术积累等方方面面。
别看那三蹦子看上去一副廉价的模样，虽然它现在的实际价格确实很低廉，但它的核心技术—查克拉运用、存储小型化、电力转换、动力引擎等，全是晓忍村科研人员多年的心血，是宇智波诚常年不计成本、向科研园区投入海量经费才研发出来的。
而这背后，还有一整套人才培养体系，在源源不断地给晓忍村输送科研人才。
千手扉间确实是科研大师，以他的能力，只要给他足够的时间，也能突破这些技术难题。
可他终究只是一个人，绝大部分精力还被牵扯在木叶的改革与内斗之中，仅剩的一点时间，也只留给了他的忍术研究....除非他死了，才有机会放下束缚。
在这一点上，他其实倒是也很想抄晓忍村的作业。
只不过木叶内部的反对声根本就不是千手扉间现在能够抗衡的。
木叶其实早
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