而自从2020年该赛道回归赛历后，法拉利在这里分毫未取。
瓦塞尔的话并没有让众人振作，反倒是让气氛变得沉闷。
大老板的要求，领导的安排，车迷的期望。
一层层想法加码在众人身上，不少人都看向了吴轼。
这一切到最后还是59号来背负。
然而和魔都站时不一样，吴轼现在看起来就非常放松，并没有因为瓦塞尔的话变得郑重。
瓦塞尔布置了任务之后，拉文硬著头皮开始讨论起明天的布置。
法拉利的圈速预估是三支车队里居中的..
说到这里就没法说了。
这是伊莫拉，是恩佐与迪诺法拉利赛道，是一条并不好超车的狭窄赛道。
在顶尖车手这里，车辆性能不占据足够的优势，超越是非常困难的。
但领导布置任务就是这样，压力给到下面人后，就等待著结果的到来。
因为这事儿，整支车队的气氛都变得有些沉闷。
吴轼瞅瞅，周边真是有种黑云压城的感觉。
他知道，大部分人在伊莫拉站的想法就是保住第二。
因为迈凯伦太强了，迈凯伦的MCL38可不是和吴轼的SF24一样采用了较为畸形的配置。
别人就是堂堂正正的快，没有任何依靠车手个人素养的说法。
所以正赛别说进攻维斯塔潘，怎么不被诺里斯捅屁股都是个难题啊！
「你看起来似乎依然很轻松？」勒克莱尔和吴轼一起从会议室里走出来。
「还不错，你呢？」吴轼问道。
「我也不错，反正压力在你那里，哈哈。」
勒克莱尔依然老话奉上，只不过随后又问了句：「不觉得承担了非常多的期望吗？我以为你会为此负担很多压力，就像魔都站时一样。」
「很多压力都是自己给自己的，你越是在乎一件事的结果，越会被困扰。」吴轼说道0
「Yeah，我理解了，你不在乎伊莫拉站。」勒克莱尔玩笑道。
「No，no，我当然在乎，不过只是正常的在乎。
「大家之所以紧张，那是因为大家完不成目标，担心Boss发火，担心领队责怪，担心自己的工作等等。
「担心的事情太多了，越是担心，压力越大，压力越大，越是会想做不
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