力低下的情况，无论是吴轼，还是Ma
都更敢于去驾驶赛车。
「所以他们其实也有获得杆位的机率，可是我不看好红牛和法拉利的赛车。
「红牛的研发进度明显被延滞。
「而法拉利，他们更是在用几场大奖赛前的配置来和其余车队作战。
「这个结果应该说是显而易见的。」
「好的，谢谢尼科的分析！就让我们等待下午的排位赛来一探究竟吧！」
在天空体育针对各支车队分析的时候，吴轼仍然和自己的车组人员待在一起。
最后的调校锁定时，距离排位赛开始仅剩二十分钟。
复杂的天气情况，让吴轼面临著严重的选择困难症。
终于锁定配置后，他也是松了口气。
下午三点，排位赛准时开始。
Q1是赛道仍然湿滑，吴轼和大多数车手一样先使用了一套半雨胎驶入赛道。
但总有不信邪的人。
路面稍微干些后，佩雷兹率先使用干胎上场，然后直接打滑冲进砂石区。
OK，佩雷兹Q1结束，淘汰。
就连吴轼听到这个情况后都有些为牢佩的感到亚历山大。
席位不稳，然后又来个Q1退赛，不想要席位可以直接说的，用不著装作打滑。
但显然，这不是佩雷兹自己的意思，因为维斯塔潘在红旗之后也立马上了干胎。
然后，他就在佩雷兹同样的位置冲入砂石区。
好在潘子的滑动比较轻微，没有被砂石区彻底困住，而是从里面冲了出来。
不然红牛就是双车Q1退赛了。
这倒也是车迷们喜闻乐见的事情。
「Ma.的底板受损，他的速度可能会受到影响。」
乔纳森在TR里告诉吴轼。
吴轼应了声，虽然少了个竞争对手竞争杆位会轻松很多。
可是不要忘记，诺里斯和现在围场第一快车MCL38的组合，有时候会爆发出惊人的圈速！
吴轼保持著清醒的头脑，也知道Q3的决战将备受关注。
他在每次飞驰的时候都仍然在继续选择足以提升圈速的机会。
在经过了数圈之后，Q1停表。
博塔斯、马格努森、奥康、佩雷兹、加斯利淘汰。
汉密尔顿以1分29秒547第一。
拉塞尔1分30秒106第
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