然干出了赛车线，可大多数车手们仍然相对保守，赛道上一时无事发生。
直到第24圈，雨似乎又要开始下了。
因为这个消息，前排车手们仍然拿中性胎苦苦支撑，不敢换胎。
第25圈，诺里斯带领车乌前排车乌开始超越佩雷兹、勒克莱尔两人。
红牛这时候也成为了和法拉利一模一样的小丑。
红牛套圈红牛，法拉利套圈法拉利，嗯，有点意思。
就在前排车手们驶过两位倒霉悲催的雨胎车手一圈后，雨水在维修区区域落下。
在24圈开启的DRS重新关闭。
车队当即面临起了抉择，天气预报显示雨大且持续一会儿。
但会不会和刚刚一样是老天爷的假动作呢？
概率很小。
唰！
第26圈尾，诺里斯驶过维修区入口，并没有进站。
皮亚斯特里也是。
两辆梅奔也是。
但，吴轼进去了。
法拉利车队并没有下达进站指令，这是吴轼自己按了小按钮。
拉文一度以为吴轼按错了。
不过乔纳森告知他没错。
车组的机械师们搬出半雨胎。
果然，当吴轼进站后，维斯塔潘也进站了。
这圈公样进站的车手不少，但是不包括前面四位。
不过第27圈尾，他们也没衡法继续抗与越来越大的雨，纷纷进站，26、27、28三圈，维修区里都混乱无比。
此时赛道上真正完你湿透的地方集中在9号弯到18号色的位置。
而当混乱的三圈结束之后，场上诺里斯仍然保持领先。
其身后是汉密尔顿、吴轼、维斯塔潘、拉塞尔、皮亚。
梅奔在第27圈尾双车进站，位于后面的拉塞尔直筑被吴轼和维斯塔潘cut掉。
皮亚更是莫名其妙拖到了28圈尾进站，从第二跌落到了第六。
显然迈凯伦也让两位车手使用了不公的策略。
在雨中，吴轼的速度远比维斯塔潘要更加稳定且快，所以在渐渐筑近汉密尔顿。
看到遥测数据就能够明白了，维斯塔潘那真的是纯纯干地排位赛调校，一到下雨就显露原形了。
然而还没有跑几圈，第32圈，雨停了。
吴轼短暂的追击计划结束了。
一个抉择再度出现，何时进站换胎？
本章未完，请点击下一页继续阅读！