的经验，吴轼在这方面甚至比指导他的技师都要厉害，不过他并没有去刻意表现，只是让自己像是个聪明的孩子那样一学就会。
于是，陈老板和技师疯狂夸奖，连连称赞他的天赋。
在三月底，他通过走特殊通道拿到了E级赛照。
这玩意本来需要参加几场国内初级比赛才能拿到的，但是现在国内卡丁车比赛少得可怜，根本没时间给吴轼去参加比赛。
因为在4月21号，2007年CKC赛事第一站——鹏城极速赛车场——就要拉开序幕了。
吴轼在父亲和陈老板的带领下来到了现场，不算热闹，但也绝不算冷清。
低年龄组别的车手很少，但高组别的车手就挺多。
吴轼还没长个子，被淹没在了人群里。
“吴轼。”工作人员喊道。
“在这里！”吴振林举手，带着儿子来到了工作台，进行行政检验。
“好，没问题，这是你的号牌，记得自己黏贴好。”工作人员简单看了眼卡丁车职照和健康证明后，就完成了检查。
“老陈，我瞄了眼，A组也没多少人吧。”吴振林说道。
“嗯，今年人不多，总共二十一号人，这等于直接进预决赛了。”陈老板点点头。
NCJ-A组别分为不计时练习赛、计时练习赛、预赛、预决赛、决赛。
每个组别最终只有三十四人能够进入预决赛，如果不满三十四人，这意味着人人只要正常进行计时练习赛、预赛，就可以晋级预决赛了。
低年龄组人数少倒也正常，在2007年，国内卡丁车锦标赛尚属于莽荒时代，关注的仅限一小撮人，甚至于连体育频道都不怎么报道。
少部分关注到的人，家底不够殷实也没法参赛，毕竟全年的报名费最低三千元，如果不接受组织者广告张贴，则要八千元。
当然也可以选择只参加一站，价格从八百元到一千五百元不等。
要知道，这可是2007年！要知道，这只是报名费用！
车手的车子要自备，准备一个车架、两个发动机还有化油器等等，NCJ-A组别的发动机被限制为YAMAHAKT100SD系列发动机，汽缸最大容积不得超过100cc。
总而言之，赛车不是平民
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