不过悲哀的是，吴轼这次虽然没有再度夺回位置，却紧紧咬着进入了2号弯，再次吃到了DRS。
如果刚刚他刹一脚.
不，那个位置刹一脚，会直接触发黑旗吧。
吴轼跟的非常艰难，不仅是因为吃尾气损胎，更是因为前翼的下压力缺失，让空动本就一般的威廉姆斯更加难以驾驭。
有几次他在弯中疯狂打动了方向，险之又险的避开了失控上墙的局面。
这一幕，导播正好切换到吴轼的车载镜头。
第十圈，两辆车的差距已经拉开到了0.5秒。
再开几圈，哪怕有DRS，吴轼也将被罗斯伯格甩掉。
然而两人斗得如此激烈，第四名的马萨依然距离他们2.3秒，这足以看出吴轼到底展现了怎么样的速度！
威廉姆斯车队策略组再次意识到情况有些不同，就连克莱尔也忍不住对策略工程师罗德里戈·巴雷拉说道：
“没有办法了吗？”
乔纳森在一旁听到有些诧异，在刚刚吴轼暗地里拒绝了车队指令后，这位领队的表情并不好看，结果现在她怎么似乎改变了看法？
“太顽强了！实在是太顽强了！吴轼依然没有放弃，我很怀疑，他的轮胎还能够支撑他跑多久！现在罗斯伯格和吴轼的圈速都已经掉了0.3秒，马萨正在缩小与他们的差距。”
“不管如何，我真不希望看到这位华国新秀的轮胎出现任何问题！”
不管是谁的车迷，本质上都是赛车的观众，因此当两人的斗争如此激烈，大家都大呼过瘾。
进入第十一圈，吴轼已经被罗斯伯格拉开了0.8秒左右，再过一圈，就要甩出DRS了。
乔纳森TR：“感觉轮胎怎么样？”
吴轼TR：“Yes，我绝对比罗斯伯格的轮胎更好！”
这话当然不是什么真话，这套软胎的抓地力此时已经低的可怕，要不是能够随时感知到反馈，他大概率必须是要进站的。
直说吧，谁来谁都只能放慢速度，保持他这个速度，等着滑死吧！
因此此时进弯的路线，已经和最初几圈大不相同。
他也不知道还能够撑多久，只要轮胎还没爆就继续跑！因为罗斯伯格的速度也在放慢。
梅奔TR：“Box！Box
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