一路追赶上来。
后方车手里，除了阿隆索有着极强的战斗意志，其余车手完全没有这个想法。
毕竟在现有规则下，你被不被超，完全不会影响你的积分和排名，因此大部分后排车手都会将轮胎浪费在阻挡前排车手回归位置上。
Kimi在第26圈进站，出来后换上软胎，落在了博塔斯身后。
结果自己驾驶失误，在发卡弯旋转，浪费了大量时间。
第34圈，罗斯伯格领先Kimi22秒，马萨38秒、格罗斯让38.3秒、博塔斯38.6秒、维特尔38.8秒、霍肯伯格49秒、科维亚特57.2秒。
该说不说，梅奔引擎在2015年依旧强悍，让本来末尾的路特斯也能够保持足够的竞争力。
马萨用着自己的旧胎开小火车，一路拖行。
下一圈，小火车遇到一只横穿马路的土拨鼠，差点给这小家伙送到异世界去了。
第36圈，罗斯伯格被车队提醒刹车过热，不得不放慢些速度。
“这就是他和汉密尔顿的差距。”吴轼突然开口说道。
“嗯，他经常出现这个问题。”乔纳森赞同点点头。
最顶尖的车手往往会让人觉得水，因为感觉他开着好车莫名其妙就赢了。
其实这是因为在比赛中，顶尖车手已经将大部分问题解决，让人看不出来情况。
如果没有2024年和2025年，维斯塔潘也会被一堆人说是开着火星车的水冠。
马萨37圈进站，出来后落在了维特尔身后，属于是被undercut了。
接下来的几圈，镜头都集中在维特尔身上，这位法拉利车手在不断寻找机会，想要超越博塔斯。
“领跑者毫无压力。”乔纳森说道。
“诶！”
吴轼惊呼，因为乔纳森话音落下，罗斯伯格就自己打滑了，压着草坪重回赛道。
他奇怪看了眼乔纳森，大哥，你也是奶王？
46圈，头哥因为车辆的排气问题，退赛。
49圈，格罗斯让套圈史蒂文斯时发生了碰撞，赛会进行调查。
而这个时候，赛会公布了吴轼和汉密尔顿的碰撞结论：将不会进行进一步调查。
吴轼啧了声，倒没有多说什么，毕竟都脏。
53圈的时候，罗斯伯
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