的，不过目前看国际汽联没有进一步讨论。”
Kimi和头哥都下车后，互相拍了拍背，并肩向赛道外走去。
科维亚特也受到了损伤，进站更换了鼻翼和轮胎。
吴轼紧跟着安全车，后方的罗斯伯格又放慢了速度。
“安全车的时间会更长，史蒂文斯车辆停在了缓冲区。”乔纳森说道。
吴轼深吸几口气，等待着安全车撤出的时间。
这时候，转播镜头开始重播事故和发车镜头。
“吴轼这次起跑太好了，车辆一发动就拉开了和汉密尔顿的距离。”
“那不是因为汉密尔顿起步慢了吗？”
“相对而言嘛，汉密尔顿起步慢，吴轼起步快，所以起步越慢，起步越快。”兵哥开始绕了起来。
大直道上，汉密尔顿为了守住的第二的位置，去挤压第三的罗斯伯格。
这让前排的吴轼进一步拉开了距离。
“这个安全车，吴轼是吃亏了的。”兵哥点评。
乔纳森不停和吴轼说着赛道情况，提醒他车辆设置。
“巴顿进站换胎，安全车状态他无法执行判罚。”
第4圈，吴轼转过弯来，看到了还停放在草坪上的废弃法拉利。
第6圈，安全车提示将要驶离。
看到其顶灯熄灭，吴轼知道，拼动态起步的时间到了！
他左右晃动两下车辆，没有进行任何的车阵压缩。
此时一些车手会进行起步测试，以此来引发后车的违规。
吴轼不会做这种危险的事情，只是稍微降低了速度，等到罗斯伯格接近刹车时，一脚油门下去带离。
因为刚刚还在刹车，罗斯伯格的加速就慢了一拍，这一下就被拉开了一段距离。
然而此时还没有进入到第七圈，超车限制并未解除。
汉密尔顿车辆一冲一顿，也被卡了下身位。
簌簌！
“你的起步速度非常不错，梅奔提醒汉密尔顿注意他的红胎。”乔纳森的说道。
吴轼听后立即理解，梅奔估摸着也是一停，所以必然要节省轮胎。
如果要节省轮胎，那么他的机会就在了！
他就怕梅奔跟他硬刚啊！
仅仅一圈过去，吴轼就带开了罗斯伯格刚刚好1秒的时间。
不过此时DRS并没有开启，说不定只是罗斯伯格放慢了
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