众们也能够通过大荧幕看到俯拍的这一幕了。
看起来两辆车就是黏在一起的。
“后方车手在抽头优势并不绝对时，会通过诱导变线，让前车让出更优的赛车空间。
“这招非常容易奏效。
“因为对于后方车手来说，他是想好了要怎么做，而在接下来的操作时，前方车手是没有任何思考空间的。
“所以前排车手要么被骗另外一边。
“要么不为所动，还是让后面抽头挤上来。
“而吴轼的反应”
大卫也一时哑口。
这次攻防确实好看，却也有着隐藏的违规风险。
不过吴轼够不够得上多次变线呢？
还有吴轼留下的空间，是否能允许一辆车通过呢？
这些细节问题，专业解说一时半会儿也搞不清楚。
只能等FIA的通报了。
实际上，梅奔和威廉姆斯的运动主管早就在和F1赛事总监查理怀汀沟通了。
而赛道上，罗斯伯格超车失败后甚是恼火，只是在TR里骂了声。
Bono对于罗斯伯格的遭遇却很平静，跟汉密尔顿淡定说明了情况。
汉密尔顿反应也很有趣，在TR里回复道：
“他怎么这么不小心？吴轼非常难缠，帮我转告尼科，进攻时要有绝对的优势，不然只会被缠着不放。”
“好，我会转告他。”Bono无奈回应。
但他肯定不会去告诉罗斯伯格，这不搞队友心态么？
第27圈，罗斯伯格只能再度苦追。
这一次，他在发车直道的DRS上接近到吴轼身后，都没有立马发动进攻。
等过了1号弯，吃住尾流，一直全油门驶过4号弯打开DRS后，尾速明显高了，才进行了攻击。
这一次，吴轼无力阻拦了。
面对在DRS开启没多久速度就起来的了罗斯伯格。
他唯一能做的是封锁路线，只在右侧留着一个车宽的空间。
罗斯伯格稳着赛车，“唰”的一声飞过。
右边的草屑都被带起。
显然，再往右点，罗斯伯格要压到白线外了。
“噢！吴轼还是没有能够守住位置。”
“差距太大了，直道抽头后追都追不上，梅奔在这条赛道，是每个地方都很快啊！”
“可惜了先前拿到的优势，梅奔中性胎的
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