跑到第9圈的时候，直接在TR里说：
“我比他快很多，但却被卡在这里。”
而他前面，正是汉密尔顿。
不过如此快的圈速，也是维斯塔潘压榨极限带来的。
第10圈，维特尔突然选择了进站，让梅奔这边大吃一惊。
他们立即分析出原因。
吴轼阻碍了维特尔，所以法拉利认为维特尔会更快！
法拉利是想要进行undercut吗？！
可法拉利能够准确预测其余车队也将要进站了吗？
如果不能，维特尔能确保他不被前方的车阵拖慢速度吗？
两个疑问埋在梅奔策略组的心中。
果然，维特尔出来，落在了第十二名，这个位置十分糟糕。
前面的慢车不及时进站，那么维特尔将会吃大亏。
揭幕站的时候，梅奔就给大家演示过了，预判错误，将会带来多么严重的后果。
但是事情的演变很快超出了梅奔的预料。
只见维特尔趁着佩雷兹、赛恩斯、格罗斯让三人缠斗的时候，仅用一圈就完成了超越！
这令法拉利和维特尔车迷振奋。
而梅奔这边立马做出了反应，不能再等了！
乔纳森立即在TR喊道：“Push！Push！”
吴轼听到乔纳森的语气，就知道必须将速度拉起来，不然肯定面临着危险！
第11圈，维斯塔潘也进站了。
这个可能给维特尔造成最大影响的前排车手也早早进站了！
维特尔现在极有可能用新胎抹平进站差距，来个超长的undercut！
梅奔等不及了，可不待他们指令车手进站，第12圈，跑得很猛的维斯塔潘忽然一头冲向了缓冲垫。
“刹车失去了作用！”潘子的声音在TR中响起。
还好刹车是在最后关头出了错误，撞上缓冲垫的赛车没有完全损坏。
“点火，P1、P0请配对。P1，十秒，P0。”
赛道工程师指挥维斯塔潘操作。
但这些都没有用，赛道工程师只能在TR里叹息一句运气太差了。
然而运气更差的是梅奔！
维斯塔潘的行为毫无意外触发了黄旗，吴轼和汉密尔顿必须要准备进站。
“领先20秒，BOX。”
乔纳森说道，哪怕黄旗下，这也是一个
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