得回应的，不然事实就变成了汉密尔顿说的那样——是他吴轼故意压车导致队友失去了第二名的位置。
汉密尔顿的言行从来不是随意进行的。
因为吴轼加冕第二个世界冠军，并且维特尔退赛。
所以这次疑似“压车”导致汉密尔顿被维斯塔潘超越的行为并没有真正引发什么舆论。
托托和劳达也不认为这是什么事情，或者说，他们巴不得早点把结果确定了。
大家没想到世界冠军的争夺悬念提前这么早结束了。
天空体育为了这事儿还邀请了罗斯伯格来进行评论，罗斯伯格毫不讳言：
“吴轼，我和他第一次深入接触是在2014年的新加坡，那一场练习赛，他一战成名。
“而托托当年也很大胆，竟然愿意在FP1就将赛车开到全功率让他驾驶。
“再之后的事情，大家就都知道了，他在威廉姆斯拿到了人生的第一个世界冠军。
“他不仅是最年轻的世界冠军，还是新秀即获得世界冠军的伟大车手。
“是的，我认为他已经可以称之为伟大的车手了。
“我和刘易斯做过队友，我知道战胜他有多么困难，但吴轼战胜他却显得那么轻松。”
罗斯伯格在夸耀了吴轼之后，也不忘用点儿篇幅评价汉密尔顿：
“他是个优秀的车手，我曾经认为他具备难以置信的稳定性，但是他却不如吴轼稳定。
“他最大的弱点不在于这里，而在于心态波动不定。
“在如此高水平的竞争中，即使是小事也非常重要。
“如果有什么事情打扰你，或者你把所有的精力都放在另一个领域，它可能会分散你的注意力。
“去年刘易斯就发生过这种情况，当时他在Snapchat上参加新闻发布会，然后他不得不与愤怒的媒体作斗争。
“这是浪费精力的，尤其是在世界锦标赛的决定性阶段。
“它破坏了刘易斯的注意力，尤其是在去年的铃鹿，今年上半赛季刘易斯也处于同样的困境之中。”
罗斯伯格这位2016年世界冠军发表的观点，成为了一种最具真实性的评价。
面对罗斯伯格的评价，汉密尔顿也直接做了回应：
“尼科的退役并没有立即让我的事情变得更容
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