大，我不仅会失去超车的机会，还会失去”
潘子还没讲完，赛会的工作人员突然进来，扯了扯他的衣服说道：
“你超出赛道限制被罚时5秒，所以这个位置是刘易斯的。”
“什么？”维斯塔潘傻了。
“现在就是这个情况。”工作人员继续说道。
维斯塔潘直接将帽子扔在了桌子上，拿着水就出了门。
而汉密尔顿被喊了进来，问道：“这是什么情况？”
“呃，Max超越Kimi的时候似乎超出了界限？他被罚时了。”吴轼盯着视频又看了几眼。
“哦，赛道有些位置的标示确实不明确。”汉密尔顿看到后也摆摆手。
“为什么赛道上不让他交还位置？”维特尔也说道。
显然三人都不太理解赛会在干什么。
赛后，维斯塔潘直接开喷：
“这种愚蠢的判罚正在毁掉F1，我知道裁判团里有个愚蠢的人总是做出对我不利的决定。”
潘子无非是在指责澳大利亚裁判加里·康纳利。
霍纳自然也站出来声援自家车手，说：
“车迷们希望看到维斯塔潘的精彩超越动作。
“如果您不希望车手骑在那里，请放置更大的路缘石、砾石或其他威慑物。”
最后还暗戳戳的说，博塔斯为了守住位置时也多次出界，却没有丝毫的处罚。
哪怕是劳达也不想赛会通过这种方式来剥夺车手的领奖台荣誉，说道：
“这是我见过的最糟糕的决定。
“维斯塔潘没有做错任何事。
“我们是赛车手，我们不在正常的道路上，这种决定是荒谬的。”
劳达在这个立场是很正常的，他不希望有这种先例，不然等到处罚来到了吴轼或者汉密尔顿头上的时候，那就没话说了。
只不过这点儿小事，舆论压根影响不到裁判团。
美国站结束之后不久，F1就来到了墨西哥站。
梅奔的W08不太适应这里，吴轼仅仅拿到了第三位发车，汉密尔顿在他身后。
比赛开始后，维斯塔潘超过了维特尔。
吴轼在跟着潘子一起行动，结果超越时和维特尔发生了碰撞，两人跌落队尾。
因为侧箱受撞，吴轼认为引擎有损伤，所以选择了退赛。
最后，维斯塔潘全程领跑，
本章未完，请点击下一页继续阅读！