不少乐子人。
评论区里还出现了他躺靠在P房里双目无光的照片。
大奖赛结束后，梅奔内部技术会议进行了商讨，认为引擎的动力不足是导致汉密尔顿无法追上Kimi的重要原因。
所以内部要求尽快推动赛车性能的调整。
吴轼全程只用听，对之后的赛车研发进程有了个基本预期。
“新加坡，我们要夺回胜利。”托托说道。
众人纷纷应道，托托满意点头。
吴轼自然也在众人之中，想要在新加坡重振梅奔雄风，可能要比其余站更难一些。
所有人都知道这点，所以反而更加努力了！
车队士气正佳啊！
法拉利这边，在意塔利大奖赛结束一周后，终于是官宣了明年的首发车手。
这次官宣顿时引来了车迷圈的震荡！
刚刚拿到法拉利主场冠军的Kimi将在明年转会索伯，而勒克莱尔将替代他。
不少情绪化的车迷很是不解，Kimi做错了什么吗？他甚至于刚刚拿到一个分站冠军！
然而事实上，Kimi长期以来的竞争力下滑已经是不争的事实。
法拉利能够留下Kimi也是因为他时而还有亮点，并且能够配合维特尔。
可在梅奔、红牛都有新生代领军人物的时候，法拉利也需要这样一位，以此来证明他们的青训能力。
Kimi倒不在意，他已经39岁了，留在围场更多是在发挥发挥余热，顺便拿点工资（这个可能才是主要的）。
瓦塞尔非常欢迎Kimi到来索伯，因为一位老车手给车队的帮助不是积分那么简单。
索伯明年将和阿尔法罗密欧合作，这让瓦塞尔有着更多的想法了。
除此之外，小红牛这边的席位选择也面临着难题。
加斯利不想待在红牛，哈特利的表现实在是单薄。
红牛青训里唯一能说道的只有还在F3的丹尼尔·蒂克图姆，他还没有超级驾照。
这种情况下，马尔科那边则传出将重新召回科维亚特的消息。
看着车手市场的变动，吴轼倒是尝试和小周联系了下，不过想要明年就来到围场还是略微困难。
主要是成绩问题。
多方碰壁后，吴轼就知道哪怕他是世界冠军，可是他的团队在这个小小的围
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