佛是他将比赛搞砸了一样。
吴轼看到这莫名有些熟悉的发言节奏，不是，四冠王在法拉利也这样吗？
噢，不对，某条时空线里七冠王也是这样。
他感觉维特尔再这样下去他快有恐法症了。
还好比诺托新官上任有点儿自知之明，立即说道：
“我们一直没有找到正确的设置，轮胎也受到了影响，我们严重缺乏抓地力。”
他将跑不赢的责任扛了回去。
法拉利这个赛季没有GOGOGO，只有NONONO。
铁佛寺的希望已经破灭，2019怎么看都不像是能赢的年份。
于是越来越多的车迷只能将目光看向吴轼和汉密尔顿，期望这两人能够斗出精彩，斗出高度来！
托托自然也意识到了今年的问题。
汉密尔顿比往年都要专注比赛，他无法容忍继续输下去了。
所以在会议上，他再度、重复、多次强调不允许出现澳大利亚大奖赛的情况。
并且拎着吴轼和汉密尔顿到一面挂着梅奔损坏侧箱的墙前。
“这是2015年西班牙留下的，这不是竞争，这是耻辱！”托托狠狠说道。
吴轼低着头，想到了自己在威廉姆斯夺冠的场景。
汉密尔顿倒没有低头，想的是2015年丢掉的总冠军。
托托实际上是知道的，两个超强车手在同一队就会导致这个结果。
去年红牛的维斯塔潘和里卡多，在阿塞拜疆猛猛撞，撞到年初想要夺冠的里卡多直接道心破碎了。
他也知道，吴轼和汉密尔顿谁都不好管。
他有些怀念2017、2018两年，所以目光看向了吴轼。
“赛会不会判定是谁的问题，我会判定，没有平等责任，任何碰撞都一定有主要责任！”托托留下一句话。
吴轼不作声，知道这句话只会让两人的竞争更加隐晦。
赛道上百分之一秒的时间里，哪儿有那么多小九九。
都是在做动作前大家都想好了要干什么的。
吴轼敢肯定，汉密尔顿发车时就想好了1号弯的行为。
而吴轼，则在暖胎圈前就做好了回击准备。
事实就这么简单。
大奖赛结束的第三天，吴轼突然收到了来自于威廉姆斯爵士的邀请。
(本章完)