后面前不着村后不着店的跑了好久了。”飞哥说道。
吴轼看到维特尔过去，并没有泄气，继续控制好自己的速度。
因为马上要到二停窗口了，只要继续维持这个秒差，他应该还是能够尝试undercut掉维特尔。
至于勒克莱尔？此时已经跑到8秒开外，没机会了。
第34圈，吴轼接到进站指令，于是进站换胎。
然而这次就没有那么好运了，维特尔在下一圈出来后，依然在他前面0.5秒。
他借助DRS接近维特尔，并且尝试着超越他。
本以为会和之前同勒克莱尔缠斗时一样无力的，结果出弯的时候他就见到维特尔突然spin，打了个480°的圈。
随后从维修区出来的汉密尔顿惊讶发现，他和维特尔的秒差怎么没了？
因为疯狂的旋转上了路肩，所以维特尔的轮胎几乎被毁掉。
汉密尔顿很快就抓到机会，超越了维特尔。
维特尔不得不进站换胎，尽可能的减少损失。
“瓦特尔这是在干什么啊！”
兵哥拍着大腿，显然不理解四冠王的状态怎么这么差。
“可能是因为风吧，刚刚不少车队都在告诉车手有阵风。”昊然说道。
“我看这还是瓦特尔自己的失误。”
兵哥摇摇头，不认可昊然的解释。
“怎么说？”飞哥问道。
“吴轼当时也在里面，如果阵风的影响很大，那么就不会仅仅一辆车这么不平衡了。”兵哥说道。
赛会转播回放了刚刚的画面，明显看到59号梅奔的尾翼也在震荡，显然也受到了大风的影响。
“8秒，我们注意自己的节奏。”乔纳森的声音响起。
吴轼应了声，开始巡航，因为这个秒差，他基本不可能追上勒克莱尔。
再说了，这站的法拉利显然更快，策略结束后，他什么也做不了了。
后方的汉密尔顿同样如此。
第43圈，维特尔超过霍肯伯格回到了第五位。
“唉，本来法拉利就一二带回了。”兵哥开口。
“嗯，瓦特尔不失误的话，法拉利这站的收获就大了。”飞哥点头。
“法拉利每次都会这样，总会出现点问题，不过勒克莱尔拿到首冠也是相当优秀了。”昊然说道。
“嗯
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