不过将这种差异性把握好，半雨胎的速度还是要超过干胎。
他还在不断的去刷新最快圈就是作证。
身体有些不舒服的汉密尔顿在他身后已经跟得很吃力了。
然而老汉知道自己必须要跟著吴轼，只有跟著，他才有获得胜利的希望。
这时候，赛道状况突发。
只见勒克莱尔在17号弯处，入弯过快，压上外侧积水后，赛车瞬间失去抓地力，直直冲向了赛道外。
幸好霍格海姆林赛道的缓冲区足够大，乐扣将车拐了回来。
「今年勒克莱尔加入法拉利的时候我们就在说，想要成为1号车手，雨战能力非常关键。」兵哥点评道。
勒克莱尔不管是干地战还是纯雨地战，都有著不俗的能力。
但唯独这种半干半湿的晒的环境，让他处理起来很困难。
随著马格努森、维特尔、维斯塔潘干胎的成绩越来越快，后方也不断有车辆进站，换上干胎。
这无疑再度给了梅奔策略组很大的压力，如果天气变干的话，干胎展现出的速度会非常恐怖。
所谓十几二十秒的差距，可能一圈就能追回五六秒。
因为大量的车进站，转播镜头全部给到了维修区的快速通道。
只见诺里斯从车库里面出来的时候，整辆车是滑著出来的，一个甩尾起步来到了快速通道上稳住。
维修区依然很多积水。
「Bo，Bo。」
第26圈，梅奔终于是忍不住了，将汉密尔顿先召回，吴轼继续在赛场上。
而同时第三计时段出现黄旗，回放镜头给到了维斯塔潘。
他在左转的时候整辆车后轮出现侧滑。
随后赛车开始旋转，他急忙反打，并且在整个路肩上像是陀螺一样，转了一圈之后又来到赛道上。
他立即给油重新恢复了轮胎的抓地力，并且将赛车稳定。
一次精彩无比的救车！
但潘子也立即在TR里喊道：
「中性胎完全无法推进！没有任何抓地！」
如此看得出来，使用干胎依然是非常冒险的举动。
吴轼并不知道赛道上的乱象，他只知道自己的半雨胎仍然能够维持全场的最快圈速。
而梅奔车队也不准备让他浪费优势。
因为随著老汉和潘子进站已经来到第二名
本章未完，请点击下一页继续阅读！