361。
「还是慢了。」
「应该就是刚刚那下造成的损失。」
「不，有没有尾流的差距在0.3秒左右，我感觉是尾流问题导致的。」昊然说道。
果然，汉密尔顿冲线，1分41秒439。
「这，吴轼已经很快了，我感觉没有尾流梅奔很危险啊！」兵哥说道。
「我认为还有机会，吴轼还能够跑出更快的速度来。」飞哥却不赞同。
「虽然尾流差距很大，但是我也认为吴轼可以再试著推出成绩来，他的单圈极限是非常恐怖的。」
昊然也认同飞哥的看法。
实在是吴轼在职业生涯中创造了太多奇迹，当所有人都认为没有了希望的时候，吴轼会用实力告诉众人，希望还在。
勒克莱尔的异军突起让场面变得复杂起来。
目前，吴轼第二，汉密尔顿第三，维斯塔潘第四，加斯利第五。
间歇了3分钟，Q3剩下最后3分钟，车队们开始准备第二个飞驰圈。
「红牛应该要让佩雷兹拉尾流了。」兵哥说道。
「肯定要的。」
然而两人说完，就见昊然惊呼：「维斯塔潘在佩雷兹前面啊！」
「6
「」
「吴轼又出来了，汉密尔顿也是，这次他们互相换了个位置。」飞哥说道。
「梅奔的策略不会是让他们自己去找尾流吃吧？」兵哥笑著说道。
「哈哈哈，这也太自由了，汉密尔顿开始明显不想吃吴轼的尾流。」飞哥笑道。
「吴轼也没有这个想法，因为前车如果不在直道前等会，是不利于吃尾流的，反而会导致弯道速度受到影响。」昊然提醒道。
两车靠得近才能吃尾流，在巴库大概要6秒秒差之内。
然而这个秒差之内，每靠近一些，对弯中的稳定性影响就大一分。
所以后车在来到最后一段直道前，都会尽可能远离前车。
等到第三计时段，拉尾流的前车主动减速，让后车追上，才能达成完美的吃尾流协同。
这需要无比紧密的配合。
勒克莱尔就是运气好，意外碰到了减速的汉密尔顿，吃上了尾流。
他也是今天唯一一个完美吃了尾流的人。
随著三大车队均来到了赛道上，Q3的第二个飞驰圈，决胜局就此开始！
首先
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