但这只是让维斯塔潘追得慢些，却完全不影响维斯塔潘追上来。
第48圈，维斯塔潘追上汉密尔顿。
汉密尔顿几乎无法防守，这次真不是他不防了，而是这套用了足足28圈的白胎无力提防。
毕竟这站的白胎是C4配方，远不是最硬的那一档。
「还有5圈，相差5秒，维斯塔潘有机会吗？」兵哥看到后有几分紧张。
「不一定，这套黄胎这样跑，难道没有磨损嘛？」飞哥不相信了。
「额，我看到后台有个人说现在维斯塔潘的轮胎不敢告诉维斯塔潘它已经磨损了。」昊然说道。
「哈哈哈，网友太有才华了。」
不怪网友这么说，因为维斯塔潘的圈速从换上后，一直都在1分36秒尾徘徊，这对比梅奔的白胎显得太快了。
「估计跟轻载油有关系，黄胎还是适合轻载油，而且红牛的轮胎管理本就比梅奔做得更好。」飞哥说道。
第50圈，吴轼和维斯塔潘的秒差仅剩下3.3秒。
第51圈，秒差缩小到2.4秒。
第52圈，维斯塔潘来到吴轼身后1秒多。
等到第15号弯转出来，两辆车先后冲入发车大直道。
吴轼驶过方格线，比赛进入第53圈，也就是最后一圈！
「红牛的直道速度竟然这么快啊！」兵哥感慨道。
因为此时场面上的维斯塔潘在没有DRS的情况就已经飞速接近吴轼了。
2号弯之后的小直道，吴轼进一步被追近。
「差距0.9。」乔纳森说道。
吴轼喘了口气，最后一圈剩下的2/3要怎么拦下维斯塔潘？！
3—7号的连续弯道中，吴轼讨了巧，只有右后轮压在白线上，而等到右前轮重新回到白线的时候，后轮却滑移出去了。
这期间有著断档，如果被抓住说不定会被调查。
但他必须要想办法去压榨时间，过大弯时要更快就只能这样了啊！
随著7号弯出来，两人秒差竟然维持在了0.8秒。
「维斯塔潘有机会了！」兵哥说道。
吴轼从进入加速开始，电池就全力释放，他要最高的加速度、最高的极速！
嗤嗤嗤！！！
轮胎和地面的摩擦显得力不从心，他感觉到了加速时的轻微空转。
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