23，也让他排在了第二。
汉密尔顿挤压时间，两个飞驰圈找到最佳圈速，1分26秒101排在第一，因为他抓到了一个尾流。
这无疑让现场的气氛沸腾起来，热闹远胜于往年。
想来也是，疫情都给人憋坏了，群体免疫一出，大家都迫不及待出来撒欢了。
再加上门票卖得不贵，也就100英镑，大约140欧，因此吸引了非常庞大的车迷前来，反正门票是售空了。
这三天预计会有三十万观众在这里观看比赛。
维斯塔潘稍慢，以1分26秒315排在第三，他在TR里抱怨转向不足。
看来是下午练习赛回去的太早了。
「他们还藏了东西吗？」
兵哥看到这三个成绩忍不住问道，因为大家已经拿出了全力的样子，非常拼。
「不好说，倒是尾流非常重要啊！光是看看汉密尔顿的成绩我们就知道了。」飞哥说道「到了Q3还想像Q2那样抓个尾流是非常困难的。」昊然说道。
「那就要看看吴轼的情况了，他能跑过维斯塔潘就能跑过，如果跑不过，那就看汉密尔顿吃没吃到尾流。」
兵哥说著说著自己笑了起来，因为这句话太滑稽了。
「Q3开始了！」昊然提醒。
吴轼最早去到场上，他左右摆动车辆快速暖胎。
梅奔带来的优化还是有作用的，随著后部底板提供的下压力增强，车辆可以调小尾翼角度释放更多的直线速度。
在银石这条高速赛道，这非常重要。
随著油量进一步减轻和换上的新轮胎，他的速度将可以更进一步。
自从奥地利回来后，他就一直在模拟器上练习这条赛道。
所以当真正要在这里飞驰的时候，他反而觉得如同往常一样。
连续两场被潘子压著，如果在这里再输，那么积分就彻底落后了。
吴轼在暖胎圈的时候思绪有几分混乱，不过当通过14号弯，打开DRS冲刺时，迎面撞来的风将思绪吹散了。
强风拂过前翼，顺著导流气槽一路来到侧翼板上新增加的垂直导流板。
后部多出来的下压力在后轮前段，相较于尾翼提供的下压力还是有所区别。
换作任何人来都不可能察觉到这些，但吴轼可以。
DR
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