第16圈圈末，红牛P房里匆匆忙忙跑出一群人来换胎。
」Bo....Nostaystayout！INININ！」
乔纳森上演了一把Bono的绝活。
然而吴轼却没有像是汉密尔顿那样操作，因为他一开始就没打算进站。
维斯塔潘这圈不管进不进站，他都不会跟的！
「Sorry。」乔纳森抱歉。
「Yeah，我猜测就不用进站。」吴轼说道。
昨天在会议上就提到过，不要被诱骗进站，红牛肯定渴望用红胎余量让维斯塔潘在干净空气下飞驰。
如果贸然被诱骗，虽然overcut绝不可能，但轮胎的差异就会被直接带出来。
随著16圈结束，吴轼最新的圈速也出来，1分15秒155。
依然和维斯塔潘相当，但是他知道轮胎已经开始衰减。
第17圈的操控中，明显就有些弯道开始变得不再顺畅，这种细微的差别看是看不出来都可随著冲向终点，1分15面330的圈速却告诉著车队情况。
此时梅奔、红牛两家的决策组都心思焦虑，谁先谁后，何时进站会直接影响接下来的决策路线。
梅奔依然沉住了气，只要秒差在3秒，红牛的undercut就不是个容易实现的事情。
这样一来，不如让吴轼尽量拖著，只要前两个stint拖得越久，第三个stint
的黄胎就会越轻松！
红牛这边也沉著气，梅奔的轮胎损耗更快，肯定要先进站，到时候就可以试试overcut。
并且他们需要知道梅奔换白胎还是黄胎，这可以直接看出梅奔想一停还是二停。
眼看双方还要僵持，第19圈，吴轼的圈速出来，1分15秒600。
轮胎的衰减情况已经越发明显了。
第20圈，梅奔终于是选择了率先进站，因为这个速度可能无法防住undrcut
了。
毫无疑问，由于先进站，第二个stint只能换上新黄胎，不然红牛极端点说不定直接拿红胎来打。
停下换胎，出场，2.9秒搞定！
霍纳看到后，眯著眼，可惜，换胎没有失误。
既然这样，维斯塔潘就继续留在场上吧，原本的二停策略变一停！
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