不相上下。
第44圈，汉密尔顿进站。
前三位车手的进站再出来依然拉开了第四名的阿隆索足足50秒。
第45圈，汉密尔顿刷新最快圈。
第46圈，维斯塔潘刷回去。
第47圈，吴轼又将最快圈刷走。
梅奔和红牛在位置上无法争夺后，开始争夺起了最后一个积分！
第49圈，跑在路上的诺里斯忽然爆胎，所幸没有引发事故。
但这好像仅仅是一个开始，选择了一停的选手们要面临卡达最严苛的考核了。
第50圈，拉塞尔左前爆胎，他挣扎著回到维修区。
第51圈，拉蒂菲左前轮在直道上入脱落，倍耐力表示自己自由了。
连续三圈都有车手轮胎炸裂，一停的车手们开始担忧起自己的轮胎来。
尤其是第四名的头哥，如果换胎，他就会损失排名，如果不换胎，那就是吃大分了！
而和这些一停车手的谨慎不同，最前方和众人拉开了一个档次的三位车手此时还在最快圈上较劲！
他们仿佛也想要体会下爆胎的威胁。
第53圈，维斯塔潘将圈速提高到1分24秒031。
第54圈，吴轼又刷出1分24秒003，随即乔纳森就在TR里告诉吴轼：「注意保护轮胎，我们不需要冒险！」
「Copy。」吴轼应道。
一个很显著的事实，现在离三人最近的车手都在1分钟开外了。
吴轼这样刷最快圈是没有意义的，因为维斯塔潘超车无望后会进站换红胎出来刷新最快圈！
吴轼能跟吗？
那得看汉密尔顿跟不跟，在这个时候，车队的保守思维会占据上风，毕竟进站是有风险的。
到时候来个十秒换胎，就是将冠军拱手让人了。
结果在维斯塔潘选择进站前，第55圈，马西启动了虚拟安全车。
原来是第51圈失去轮胎的拉蒂菲将赛车停在了路边，没有开回办法维修区。
马修发现车子拖不进去，只能够上吊车。
隔了这么久才启动安全车，马西也开始抽象起来。
而虚拟安全车出来，维斯塔潘立即就进站，寄期望于在最后一圈刷掉吴轼的最快圈。
可是红牛错算了，虚拟安全车持续到了比赛结束。
第57圈，比赛最
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