时，吴轼终于是带开了一溜溜距离，或者说是赛恩斯不准备再在脏空气里浪费轮胎了。
要知道今年的地效车胎耗可比去年空动车上升了不少。
比赛来到第四圈。
勒克莱尔领先。
维斯塔潘（1.1s）
吴轼（2.8s）
赛恩斯（3.9s）
汉密尔顿（4.7s）
佩雷兹（6.4s）
前面两人已经在飞快拉开距离，吴轼根本没有办法接近两人的DRS区。
所以目前对他来说必须要保持和赛恩斯的足够距离，不然很快就会损失位置。
然而他为了保持这个优势，轮胎的损耗堪称恐怖，这套软胎几乎是每圈都有性能下降。
簌簌！
第六圈，勒克莱尔领先维斯塔潘2秒钟，吴轼仍然艰难领先赛恩斯1.5秒。
汉密尔顿想要利用赛恩斯的DRS，也在全力跟车。
「吴轼的圈速看起来似乎比赛恩斯要快啊。」昊然突然说道。
「要快吗？」兵哥问道。
「对，赛恩斯第7圈的圈速是1分39秒588，而吴轼是1分39秒495。」
昊然刚刚说完没多久，比赛进入第九圈，第八圈的成绩也出来了。
「这圈赛恩斯更快，1分39秒275！汉密尔顿也被甩出了DRS区。」
吴轼随即就从乔纳森那里得知了情况，此时他距离前方的维斯塔潘已经有足足6.6秒秒差。
而赛恩斯在脏空气下确实不是很能跟上，刚刚一圈追他0.2秒的速度肯定不能持久。
所以他没有加快速度，或者说他无法加快速度！
果然，第9圈的圈速出来，赛恩斯成绩跌回1分39秒424。
虽然他的成绩也在缓缓下降，可是按照这个对比程度，至少四五圈不会被赛恩斯超掉。
这看似就几圈，可已经完全足够了，因为红胎的寿命马上要到了。
而在后面的汉密尔顿运气可就没有这么好了，他圈速已经跌落到1分39秒尾。
第八圈失去赛恩斯的DRS后，佩雷兹在飞速追近他。
第九圈时佩雷兹已经可以进攻了。
第十圈，佩雷兹利用发车大直道和3号弯后的DRS直接完成了对老汉的轻松超越！
汉密尔顿随即在TR里喊道：「轮胎失去了
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