策略，就说2022年。
摩纳哥大奖赛，乐扣领跑被毁，全是鲁埃达的安排。
而拉文则让赛恩斯全雨直接换干胎，跳过了半雨胎的步骤，成功让赛恩斯拿到第二名。
匈牙利大奖赛，鲁埃达坚持给乐扣上白胎。
拉文则知道白胎不行，给赛恩斯执行了黄黄红策略。
最终拿到第四，要不是后续出了安全车，赛恩斯完全有机会超越第三名的汉密尔顿。
拉文·简是会结合场上情况主动进行策略部署的策略工程师，对轮胎的数据把控到位（毕竟数学学位不是白拿的），对停站策略的选择完全符合预期。
「这位是我们的运动总监劳伦特·梅基斯。」玛蒂娜做了个手势。
虽说红牛正在挖梅基斯，现在可不还没有挖走嘛。
梅基斯和吴轼握握手，两人互相客套了几句。
后面的成员玛蒂娜介绍起来就快很多了，里面有不少都和吴轼搭档过。
从总监到主管再到分部门的工程师，今天几乎是车队全员到齐。
等到人员都介绍完，埃尔坎让大家入座，然后说道：「我们在2022年一度能够拿到一个好成绩。」
他扫视全场，显得有些愤怒，任谁看到法拉利大好开局变成一地鸡毛都会红温。
「但在后面，接连不断的失败、失误将整个赛季都毁掉了，我们需要振作，我们需要重新回到巅峰！
「我们这些年经历了很多变故，很多人离开了我们，也有很多人加入我们。
「今天，F1历史上最年轻的世界冠军、连续五次拿到世界冠军、获得过六次世界冠军的车手吴轼将加入我们。
「这已是围场里最顶尖的车手，我们现在已经没有了任何再输给别人的理由！」
埃尔坎侃侃而谈，说了很多，核心就是，这次法拉利的人事大变动完全是为了世界冠军。
他没有给出具体的时间，但大家都知道，这位阿涅利的传人没什么耐心。
四五年的时间没有拿到冠军，那么以吴轼—玛蒂娜—瓦塞尔—塞拉形成的新团队，也将和比诺托、阿里瓦贝内等等法拉利历任领队一样，被埃尔坎毫不留情地扫地出门。
埃尔坎完成了讲话，欢迎会也就此结束。
吴轼来到办公室和埃尔坎面对
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