的安全员也一路小跑后退退到库外，看到安全之后才将对著吴轼的手掌放下，挥挥手示意外面安全。
吴轼油门踩下。
嗡嗡！
法拉利的引擎声浪在库房里回荡，C3配方的轮胎软硬适中，在库房里稍稍烧胎后一口气驶了出去。
「噢！吴轼出来了！」
有记者喊道，立即就有镜头对了过去。
只见一辆前悬中间支撑部分写著大大59号数字的法拉利驶出。
不到五分钟，吴轼驾驶59号法拉利赛车的特写照片就已经上传到社交媒体上。
坐在赛车里，吴轼经过先前的模拟器训练，对于法拉利的操作也已经烂熟于心。
因而很快进入了驾驶状态，开始按照要求进行测试。
他的稳定性和微调能力非常强，车队安排的任务没用多久其实就已经完成。
卡迪尔见状，于是将总部实时传来的新测试需求看了遍。
随即又让吴轼进站，对赛车微调后再度出去。
很快，60圈的测试里程完成，卡迪尔在TR里问道：「很好，现在你还要留在外面吗？
「」
「Yeah，当然，我还需要进行熟悉。」吴轼干脆说道。
「OK，有什么情况及时告诉我们。」卡迪尔没有拒绝。
吴轼在测试前就和瓦塞尔沟通过，让他尽可能地多跑圈数。
这期间他可以负担额外的测试。
瓦塞尔自无不可，他认为这是吴轼想要尽快适应赛车，避免出现被勒克莱尔压著跑的情况。
卡迪尔自然也受到了来自瓦塞尔的命令，所以任由吴轼自动驾驶。
有了驾驶主动权之后，吴轼就开始进行各种属于他的测试。
他对车辆有著绝对的感知能力不假，可这不仅仅需要他不断熟悉赛车，更加需要他去校准。
从方向盘转动的阻尼到轮胎反馈回的震动，从刹车平衡、比例、迁移的设置带来的细微差别到引擎转速和变速箱档位匹配的扭矩输出。
吴轼此时与其说是在跑圈，不如说是在给这辆SF23做全身扫描。
因为不同的路况能够反馈回来的信息越发明显，所以吴轼不再走最优路线，而是尽可能多的进行些奇奇怪怪的跑法。
「跟在梅奔的时候一样。」
瓦塞尔自然关注著吴轼，
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