第402章功亏一篑
然而不管是法拉利还是红牛都没有开心多久。
因为很快两支车队的运动主管就都收到了FIA传来的消息，自家车手正在接受调查。
显然吴轼和佩雷兹两人放车时都存在不安全因素，赛会正在考虑处罚。
两支车队的运动主管得知对手也处于调查状态中，都抱著同一个目的，要么都罚、要么都不罚0
甚至于都罚了的话，红牛会更开心些。
因为以红牛赛车的正赛速度，超过吴轼并不是什么难事。
而等到佩雷兹过掉吴轼，将与第四名车手的秒差拉到足以覆盖罚时也不是难事。
这样佩雷兹的罚时将毫无意义。
可吴轼却不一样，他存在拉不开后方车手的可能，特别是他的队友勒克莱尔。
如果罚时让吴轼最后跌落了名次，对于维斯塔潘来说就是个十足的好消息。
红牛这边甚至还起了小心思，想著要不要争取都罚重一点，这样可以尽可能拉开维斯塔潘和吴轼的分差。
两支车队各有各的心思。
而回到赛场上，此时没有换胎的诺里斯和汉密尔顿排名大幅度上涨。
诺里斯借此机会，已经上升到了领跑位置，他将防守处于第二名的维斯塔潘。
汉密尔顿也成功挤到了吴轼和佩雷兹的前面，位居全场第三位。
吴轼和佩雷兹分列四、五名。
在他们身后是勒克莱尔、皮亚、阿隆索、霍肯伯格、拉塞尔、周冠宇。
其中霍肯伯格、周冠宇都是没有进站换胎，得以大幅度跃迁排名。
赛事方用了三圈的时间将斯托罗尔的赛车吊出赛道，这下子马丁的车底就被看光了。
在地效赛车时代，底裤被看光可不是什么好事儿。
2022年佩雷兹在摩纳哥排位赛事故后赛车被吊起，就让红牛被看了个精光。
当时就有声音认为，自摩纳哥后其余几支车队不同程度得到了启发，所以快速在后半赛季快速追赶红牛。
虽然马丁不是红牛这种具有统治地位的车队，但马丁高低也算是地球组领头羊，总归有参考价值的。
第10圈，比赛将重启。
诺里斯在第九圈末尾时疯狂左右晃动暖胎，今天沙特温度确实不太够。
直至临近起终点线时，
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