二名就变得困难。
第八圈很快结束，佩雷兹和吴轼的圈速都出现了下降。
佩雷兹1分37秒466。
吴轼果然更慢，1分37秒761。
相较于开始时，两人都下降了至少一秒钟，这说明这套中性胎的衰减还在不断继续。
至于领跑的维斯塔潘，他此时的圈速还在1分36秒尾，相当的快。
「佩雷兹拉不开吴轼，我们预计第13圈时两人秒差也就在3.2秒左右。」
拉文得到了来自总部的测算数据，他将这些数据和乔纳森等人沟通了下。
乔纳森盯著吴轼的圈速，说道：「我需要你们给一个进站窗口。」
「Copy。」拉文和策略组的人开始忙碌。
第11圈尾，跟在吴轼身后的诺里斯率先受不了，选择了进站换胎。
第12圈，诺里斯出站后落在拉塞尔后方，落后将近十秒，位居全场第9位。
这已经算得上是一个进站窗口了，因为前面都不算是慢车，距离诺里斯也足够远。
诺里斯可以在干净空气里利用新硬胎尽可能的追赶，说不定还能够undercut
掉前面的人。
不，不是说不定，而是百分百会undercut掉吴轼。
甚至于连佩雷兹也会被undercut。
第13圈，诺里斯最新圈速出来，1分35秒761！
一圈追赶吴轼2.6秒，实际上已经将吴轼给undercut掉了。
第14圈，诺里斯圈速1分36秒777，就连佩雷兹也被undercut掉了。
法拉利在确定这点之后，立即召回吴轼，进站换胎。
咔嗤！
[2.3s]
换胎时间正常，换上的是一套旧黄胎，也就是先前第1圈后换下的那套，其实还很新。
来到赛道上，吴轼得到乔纳森的指令，直接冷胎加速，企图undercut掉佩雷兹。
红牛果然紧紧盯著吴轼，第15圈尾，佩雷兹进站！
[2.1s]
转眼之间，导播的镜头已经锁定了吴轼。
「没有机会的，进站前相差3、4秒。」兵哥直接下了结论。
这倒没有说错，红牛换胎速度还快过法拉利。
虽然吴轼进出维修区的速度更快，可依然不足以让他
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