毕竟他自己当时背靠著梅赛德斯这颗大树外加七冠王的号召力才成为了电影制片人，别的不说若是今年之内完不成电影周期的拍摄任务，等明年换队甚至被迫退役了那岂不是相当尴尬？
Toto此前的意思似乎很明确，一谈及到合约就想法设法地绕到汉密尔顿的车手待遇上，然后又给势头正盛的拉塞尔搬出来给他施压。
这不就是希望汉密尔顿能自愿提出降薪留队吗？
可他是什么人？他是七冠王唉！
先不提目前老汉自觉只是赛车设计抹杀了他的优势，真要有台顺手的车照样可以重回巅峰，光凭他这七冠王每年给车队带来的巨量商业价值降薪这个词你是怎么说得出口的？
谈判自然而然也就卡在了这个环节上。
其实一开始电影剧组想要让演员们开始接触束龙还是导演提出来的，汉密尔顿自己的七冠几乎都是碾压式的胜利，反倒是束龙经常开著竞争力不足的车取得了相当匪夷所思的排名。
电影的剧情走向，本就是让一开始垫底的APXGP车队在主角桑尼.海耶斯的带领下一步步走向巅峰，只是为了顾及到现实车迷们的观感考虑，那种太无脑的且莫名其妙的竞争力提升无疑会相当之出戏。
所以相较于看起来一直在开快车的汉密尔顿，无疑是一路摸爬滚打从谷底杀上来的束龙在经验上更具参考价值一点。
汉密尔顿起初其实把这个想法和Toto提了提，压根就没想到Toto会答应，尽管此次前来并没有让束龙他们进出梅奔总部的核心区域，但让竞争对手来自家车队参观本身就是种很敏感的擦边行为。
Toto一开始确实没有答应，但前几天忽然开始主动跟汉密尔顿聊起了这件事，说要不趁著剧组还在梅奔这抓紧时间把先前导演说那事儿给办了，老汉那时当真没想到事情居然会发展到这样的局面。
当Toto开口透露纽维那边情况的时候，本就是老人精的汉密尔顿耳畔如雷鸣炸裂般嗡鸣开来—坏了，这特么是冲我来的！
之前是因为有电影项目这边的合作反向撑腰，汉密尔顿一直觉得Toto的首要目标是让自己降薪留队，现在感觉这味儿好像不太对啊？！
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