来干嘛？！”
“你抖什么？我来给你介绍笔生意行不行？”
“都说了你儿子我不敢收！给钱我也不要！我是真怕哪天Max比赛输了以后你跑到我这里来把我店砸了泄愤”
迎着老潘逐渐不善的眼神，老板很快便失去了所有的手段和力气，整个人懒洋洋地瘫倒在皮椅子上，摆出一副“你爱咋样咋样吧”的作态。
“你别在这里不耐烦，我来给你介绍个会员还能提前帮你验验货你可就偷着乐吧。”
老板一听这个可就不困了，当即一个轱辘从躺椅上爬起来，屁颠屁颠地就跟着一起往里走。
乔斯这个老家伙虽然脾气臭，但身为前F1车手的他在水平和眼力这些方面是绝对值得信任的。
有多久没有看到这个老家伙对外人这么积极了？好像自从开始培养Max了之后，乔斯都已经有很久没有新收过卡丁车的小学徒了。
乔斯像是走在自己的家里一样，稍微确认了一下束龙的年龄，想了想便推了一辆RotaxMax125cc的直驱二冲程赛车出来，让束龙坐上去进赛道试几圈。
RotaxMax系列赛的特点就是赛车相对比较统规，几乎不怎么需要调试，也是当下最能体现出一个车手驾驶特点的赛车。
该说不说，奥地利的自然风光本来就很有特点，雷卡这家俱乐部的赛道又依山傍水，别有一番田园风味，景色相当不错。
再加上赛道也宽敞，几乎也没有什么其他人来打搅自己，束龙还真是头一回有这种神清气爽的刷圈体验。
赛车上升了组别，尽管发动机和国内一样是125cc的规格，但由于化油器直径的变化，束龙现在屁股底下的这台车马力应该比国内要大了5匹左右。
“好劲啊！”
唯一的缺点可能就是这辆被随手推出来的车轮胎并不是那么新。
在场上试探了两圈新赛车的极限，已经对赛道的布局有了清晰的解析和规划的束龙正式开始了对圈速的探索。
老潘抱着手在一旁看了一会儿，微微嘟起的嘴唇像是菊花一样越嘬越紧，束龙刚一过线就连忙转头看向了一旁的赛道计时器。
50.255!
这是一个什么样的概念？
俱乐部的赛道计时
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