斯利都比不上。
有的人考一百分那是因为他的能力有一百分，而有的人考一百分那是因为卷面就只有一百分。
马尔科想要的车手是束龙和Max这样的，放在同辈里鹤立鸡群，瞎子都能看出他们的与众不同。
像阿尔本和加斯利这样的属于是冒尖儿水准，也能考满，但是费劲儿。
而角田和劳森现在看起来则都是那种上限可能就九十五左右的水平，大部分的时间里可以发挥出九十一二，时不时脑子一热还能给你整个七八十出来。
劳森在初级方程式成绩比阿尔本好看一点，跑了一大堆比赛结果万年老二，乍一看感觉这不是还行吗？但你得看是和谁比。
阿尔本一直都是在和同期的什么人竞争？
那可是红牛当今的扛把子维斯塔潘，奔驰青训的励志男孩奥康，法拉利的当家大太子勒克莱尔，还有迈凯伦现在的团宠诺里斯。
阿尔本与他们同场竞技能完全不露怯，相反还打的有来有回。
毕竟是曾经被自己亲手扫地出门的淘汰货，说实话这已经完全超过了马尔科当时回收废品时对他的期待了。
要不是泰牛那边突然开始看好阿尔本愿意给予他支持，马尔科原本都不太乐意去吃这口回头草
前几年的低组别方程式那叫一个神仙打架，前排的那几个车手至少都是放在小车队可以当一号车手的苗子。
这几年因为FIA将好多低组别的赛事合并管理，少了几道筛选工序整得下面这些车手那叫一个群魔乱舞，非但没有因为席位的缩减而拔高了整体的水平，反而成了各式各样关系户的兵家必争之地。
许多有实力但身后缺乏财力或是背景支撑的优秀车手都被挤没了位置。
就在这样的环境里还拿不到冠军说得过去吗？反正马尔科觉得是说不太过去。
有竞争力，但是没有统治力，属于是加斯利这样的“器重境”和尼科那种“散养境”中间的水准。
霍纳觉得马尔科这老东西手里的牌很多，马尔科反而觉得自己手里面已经快要没有牌了，除去Max现在也就只有曾经作为队友正面车翻了勒克莱尔的束龙能拿得出手。
打过牌的人都知道，王炸这东西只有成对捏在手里的时候威慑
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