流极大程度地稀释这一劣势。
托斯特来提前打招呼，看来是赛前跟红牛那边已经达成了什么共识。
里卡多因为更换了引擎套件，所以今天的起跑顺位被罚退了五位，今天将在第十二发车，理论上应该没有多少争冠的可能，这一个预备指令基本上可以确定针对的是Max。
维斯塔潘虽然说自从和里卡多撞车双退之后开车已经比以前冷静了许多，但风格上你同样不能用“温和”这个词来形容他。
束龙这边偏偏又是第一次上场，说夸张一点他在这一场比赛里甚至就有直接对领奖台发起冲击的可能，红牛那边也有点怕年轻人一上头直接来一个两败俱伤。
时钟指向14：10，暖胎圈正式开始。
然而在刚刚开场就发生了意外情况。
束龙前方的汉密尔顿和博塔斯都走了，他正准备一脚油门跟上去，结果隔壁发车格的两辆法拉利像是粘在地上了一样迟迟没有动静，吓得束龙连忙一脚刹车定住，差一点害得后面递补至第七位发车的勒克莱尔追尾。
暖胎圈理论上是不允许超过排位位次在自己身前的赛车的，就算不是故意的谁知道赛会方会不会判决。
出问题的好像是维特尔，Kimi想走但是被前面的队友给挡住了。
其实束龙应该是多虑了，因为第三起步的博塔斯已经提前做出了示范，他在三号弯把折腾了半天才好不容易让赛车动起来的维特尔又给让了过去，赛会方面并没有继续深究的意思。
“法拉利他们到底是什么情况？”
“呃，一个对你来说可能还算不错的消息，维特尔的赛车似乎有一些问题。”
刚才似乎并不是因为维特尔的操作失误导致的意外情况，他在TR里向车队汇报自己赛车不知道哪里有些怪怪的，这一下全围场十支车队就全都知道了这一条足以左右战局的关键情报。
回到发车直道，因为是前排发车，束龙特意比车队的指令多做了一次烧胎。
本来他就是黄色的软胎起步，最佳工作温度的窗口其实比红胎还要更高一些，现在准备不充分面对身边的这一大堆红胎可能起步的劣势会相当大。
为了这一次比赛，束龙可以说毫无保留，上赛车之前就喝
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