”
束龙稍微皱了皱眉头，因为在他的预估里自己应该是在P2或是P3左右的位置。
他刚才推的那么用力不就是为了把自己的窗口拉到白胎的汉密尔顿之前吗？
就算因为进站失误被汉密尔顿反超了回去，那撑死也就是P3啊.
法拉利的维特尔提前进站换了轮胎，现在还被堵在P9左右的位置难以突围，首先第一个排除。
难不成车队把还没有进站的老莱头给算进去了？还是说换上了白胎的博塔斯其实快的惊人？
第四十三圈，束龙按照车队的指令进站换红。
加斯利因为是红胎起跑，他的一停其实执行的很早，在二十八圈的时候就已经进站换上了白胎准备一跑到底了。
可以说他们两人在这一站的策略根本没有互相交织的地方，这一次的进站完全就是为束龙一个人准备的。
偏偏就是在这么本该万无一失的条件之下，最怕的那个万一出现了。
可能由于涉及到领奖台的缘故，车组的换胎工多少都有点紧张，在帮加斯利完成了一个2.3秒的换胎之后，来到束龙这边反而给他整了个4.2秒。
还好先前他给自己跑出的窗口足够大，出站的时候刚好压在汉密尔顿的身前。
但是刚才在二号弯出现了一个意外情况，英特拉格斯赛道的维修区出口直接被拉到了三号弯后的大直道上，直接从维修区出去了的束龙并没有看到。
“刚才为什么黄旗.哦又没了？在我前面吗，还是后面？”
“在你后面，不用在意。”
关掉TR之后，整个小红牛的车组成员面面相觑。
维斯塔潘在一号弯前的大直道完成对吃到蓝旗的印度力量套圈之后，又在二号弯那里被解除了蓝旗限制试图解套的奥康给直接肘了出去。
本身汉密尔顿其实也只落后维斯塔潘四秒，这一下就捡了天大的一个漏，头也不回就顺势超了过去。
但是有谁比束龙捡的这个漏还大的？
线上线下的解说几乎全都从自己的位置上跳了起来，他们感觉自己很有可能即将见证一场前所未有的奇迹。
现在束龙在车手排名上处于P3的位置，前面是还没有进过站的Kimi，还有同样没进过站但是已经一路从P1
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