队的雷诺没有人家法拉利的竞争力，却偏偏患上了跟法拉利一样的臭毛病。
自家的青训体系像是一个摆设，成天不琢磨着提高自己引擎和赛车的竞争力，年年从别的车队那里进口现成的实力车手。
近几年场上能跟雷诺青训扯上点关系的车手就只有奥康一人，结果人家能开上F1靠的还是后面转投的梅奔青训。
现在面前又有一个活生生的范例，胡贝尔作为一个22岁的高龄车手硬是被卡着上不去也下不来，说实话束龙还挺担心转投雷诺的周冠宇未来究竟如何。
出于礼貌稍微聊了几句，束龙便以自己还有很多事为由匆匆离去。
还真不是他在刻意找借口，根据领队托斯特给他发来的信息，他在这个星期的营业任务相当繁重。
中东这边遍地的石油佬，喜欢凑热闹的土豪VIP很多，尤其是在周四的赛道媒体活动日当天，车手们不管有多么不情愿，作为F1赛事对外最鲜活的招牌他们都得想办法把这些潜在的金主爸爸给哄高兴了。
一般来说这些VIP通常会优先选择奔法牛这样的豪门车队，人家缺的不是钱，图的就是一个面子问题。
就算单纯只为了拍个照发社交媒体上，大车队作背景也比其他的中下游小车队有牌面。
像是小车队这边的VIP一般要么就是些车手本人的车迷和各大赞助商的老板，要么就是被车队请来撑门面的大牌明星，再要么就是咖位不太够来蹭曝光度的小牌明星。
当然也少不了各类自媒体博主。
不知道是不是束龙最近有些冒头的缘故，还是说因为一带一路的关系，让这些石油佬天然就对束龙背后的国旗带有先天的好感。
反正这一站巴林有不少当地的名门望族点名想跟他见一见，他的主要应付对象也是这一波惹不起的大主顾。
这才是最让束龙感觉冒汗的地方!
因为照托斯特给他的暗示来看，点名想要找他的人里面这搞不好还会有阿勒哈利法王族的成员。
我只是是个开车的司机而已，真的要玩这么大吗.
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