来你不是就白白亏了一次进站的时间？”
“拜托~我们谁又不是在赌呢？前面那几个人是因为车快筹码多，你觉得我们选择的余地很多吗？”
“总之你心里有数就行，具体的策略等我们排位赛后的会议上再讨论，现在你先操心一下要怎么在Q3里把名次尽可能地往上拱一拱，最大限度地减少脏空气和无谓缠斗对于轮胎的影响。”
这个比赛周末绝大部分时间天气都阴沉沉的，前两天的气温都在19度20度左右，但赛道温度也始终维持在36度以上。
这也是为什么一开始绝大部分车队都会觉得白胎大有可为的原因之一，因为这个赛道的温度条件和黄昏转夜赛的巴林实在是太过于接近了，简直就是C2配方轮胎的主场
明天的正赛气温其实也差不多，但除了有降雨的可能之外，对于赛道温度影响最大的就是即将到来的高风速。
风速高就意味着温度在赛道上留不住，明天整体的赛道温度可能会比今天低10到20度。
高温的轮胎与低温的赛道频繁接触，往往就是轮胎呈现颗粒化过度磨损的最大诱因。
运气的事情就交给命运来把控，束龙现在能做的也只是把主动权在他手里的这一部分做好。
身为主场绝对的主角，这一站的转播镜头至少有四成是一直围着束龙转的。
于是Q2剩下的这段空档时间内，在场看大屏的观众和线上观赛的车迷就都看到了这么一幕——束龙在P房里与自己的比赛工程师发生了相当激烈的争论。
尤其是当他们看到束龙貌似非常“不满”地摘下头盔扯掉面罩，大有一副一言不合好像就要动手的架势，更是当场紧张地从椅子上蹦了起来。
“唉？很奇怪啊，我们看到束龙现在情绪好像有点激动！”
“冷静冷静！越是在主场就越是要学会以平和的心态去面对啊！”
“希望不要是赛车出现了什么问题，不过小红牛在这一站的正赛长距离表现上似乎还不错，现在他已经成功跻身了Q3，只要能及时解决明天应该还是有很大机会的。”
似乎是意识到他们刚才无心的吐槽会在这关键的时间点带起多大的节奏，话一出口就后悔了的解说们在接下来
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