的存在，而且还不算是一般的寡头。
这家公司背后的老板叫做德米特里·马泽平，是目前正在F2参赛的那个尼基塔·马泽平的爸爸。
马泽平在低组别方程式的成绩其实相当糟糕，和今年依靠爸爸力量上才终于开上威廉姆斯赛车的拉提菲相比都还有所不如。
关键是他在低组别方程式的车手圈子里口碑也相当糟糕，哪怕是好脾气的周冠宇都表示和这个人完全相处不来，仅次于米克.舒马赫。
当然人家乌拉尔钾肥公司来和哈斯接触的目的也相当明确了，人家愿意提供一笔相当之丰厚的赞助帮助车队度过眼下的难关，唯一的条件就是哈斯需要给尼基塔.马泽平留出一个席位。
一个美国公司和一个俄罗斯公司，两边看起来好像完全不搭噶，只是吉恩.哈斯本人似乎非常意动。
都不仅仅是意动。
事实上没过多久，就有一笔资金流入了哈斯的账户，直接缓解了车队现在连备件都快准备不齐的窘境。
这件事对于束龙的影响不大，但是本赛季表现相当挣扎的马格努森心里却是泛起了嘀咕。
车队来了马家本家好像确实算是一件好事，可如果这位爸爸力量相当雄厚的大少爷要顶掉的是自己的席位，那可能就没有那么美妙了。
因为就在下一站久违了的纽博格林赛道，米克将会代表阿尔法罗密欧出战一练，哈斯这边则是周冠宇在法拉利青训的好朋友艾洛特顶替马格努森参加一练。
现在有一个确定的消息，米克明年将会在法拉利的支持下正式获得一个F1的席位，但至于是去到阿罗顶替吉奥维纳兹还是来哈斯目前暂时还没有定数。
法拉利本身的意思好像更倾向于让Kimi来做这个太子傅，奈何老莱头好像有点不太乐意。
老莱头暂时也还没有和阿罗续约，而Kimi本人似乎又比较喜欢现在的队友吉奥维纳兹，法拉利和阿罗现在又都不想失去Kimi这么一块金字招牌，那很大程度上肯定会考虑Kimi本人的意见和想法。
同时吉奥维纳兹本人虽然菜了一点，在围场里似乎也没多少存在感，但同为法拉利青训出身的他可是有着意大利的钢铁户口本。
如果老莱头真的
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