，他们赌束龙不会甘于在后方硬等就只为了破坏汉密尔顿的进站窗口，像这样的车手肯定是要奋力向前争取积分的。
而且束龙从进入F1到现在一共参加了44场大奖赛，到目前为止依然保持着只要完赛就能有积分入账的记录，想来束龙自己多半也不会想创下这个先河。
但是到这里为止红牛其实已经赚大了，不想交锋的后果就是梅奔在后续的比赛中依然需要去面对罚退的风险。
而红牛这边虽然被罚至队尾，但束龙这个赛季本来就没有争冠的压力，下一次即便面临罚退他和汉密尔顿的成本也是一样的，一个部件5个位置而已，划算得很。
不过梅赛德斯可能也有他们的考量。
毕竟老汉现在的积分还落后于维斯塔潘，一旦因为这次罚退导致被拉开更多的积分，后面的6场比赛汉密尔顿就太过于被动了。
第二天的正赛果然下起了雨，昨天各支车队在排位赛Q2中铺垫的轮胎策略当场作废，所有赛车都更换上了绿色半雨胎起跑。
五盏红灯熄灭，汉密尔顿今天起步的发挥相当不错，直接上升了两个位置来到P9.
阿隆索在一号弯打滑陀螺，触发了一个短暂的黄旗，却也帮助汉密尔顿迅速稳住了自己的起跑优势。
比赛在数秒内便恢复了绿旗，老汉也是第一时间打开了TR，向车队确认自己那几名对手的位置情况。
“Max在哪？！”
“他还在P2，瓦尔特利的起跑非常不错，正在迅速扩大自己的优势。”
“感谢上帝，那Long呢？”
“他在P14，哦等等现在已经上到P13了！”
“.我敢肯定你是在跟我开玩笑！”
“谁说不是呢？我也希望是。”
梅奔是真的庆幸他们在昨天做出了正确的选择，如果真的让汉密尔顿被罚到P15之后发车，以束龙这样的势头哪怕他们在前面估计也第一圈都挡不住。
0.116秒的无敌离合时间，外加完全没有一丝浪费的牵引力把控，束龙驾驶着火星车在后排雨地的起跑视觉冲击力比在杆位还大。
甚至刚刚进入第二圈，他便在过掉Kimi之后，紧跟着又毫无压力地超越吉奥维纳兹，排名上至P12.
本章未完，请点击下一页继续阅读！