变才对。
从墨西哥赛后车队三爹地的动向也能看得出来。
霍纳、纽维还有惠特利，赛后非常松弛地结伴去墨西哥著名景点玩了一圈。
束龙他们也一样，只不过墨西哥和巴西外面混乱的环境懂得都懂，闲着没事也就只能提前来这边的酒店蹲着结伴打游戏。
本来还可以约更多的人，但常聚在一起玩的开黑小组成员里，拉塞尔最近需要跟着梅赛德斯车队学习很多东西，阿尔本则待在米尔顿凯恩斯的工厂加班，算是在他前往威廉姆斯之前为红牛做出最后一点贡献。
至于维斯塔潘和汉密尔顿.
老汉最近争冠压力巨大，显然是没有多少心情会跟着小年轻们一起瞎胡闹。
维斯塔潘就更别提了，除了约着一起玩模拟器类的开车游戏能叫得上他，其他时候根本就找不到人。
而他们这三只之所以能经常约在一起，也是因为围场内除了坦然准备退休的老莱头之外，也就属他们三人的心理压力最小了。
不需要去争冠，身上都还有着车队的长约合同，同时目前的成绩都相当亮眼，根本就不愁没有车队要。
换做是去年那种焦虑的情况，诺里斯他们同样时常约不到束龙一起玩。
没有压力的人或许还有个马泽平？
也不知道是不是被束龙给刺激狠了，墨西哥大奖赛后马泽平又闹出了一个大新闻，去逛夜店调戏人家妹子，还差点跟保安打起来。
一个美国车队身上却印着俄罗斯的国旗本身就已经够抽象了，却还是比不上尼基塔.马泽平这个人抽象。
奈何现在哈斯车队都快被他爹给整个买了下来，马泽平就算开得再菜风评再差，除非有什么不可抗力的因素，否则他在围场内的席位估计比米克都还要牢固，跟斯特罗尔都有的一拼。
当然这跟束龙都没什么关系，如果可以的话他都不想和马泽平牵扯上任何关系。
除了这些可有可无的糟心事，今年每一场比赛的成绩都相当具有说服力的束龙心态相当松弛，左思右想也想不出车队需要残忍盘剥他为数不多娱乐时间的理由。
唯一的意外就只有因为天气的原因，导致运输物资的货运飞机在墨西哥那边受到了一点延误.
可这跟车手也
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