过，策略组和那些换胎技师们是真的以为头哥轮胎快撑不住了！
这一来一去之下，阿隆索至少给自己争取到了18秒的喘息机会，而此时比赛的里程仅仅只剩下了16圈。
而束龙进站后前方还多出了另外两个人，分别是奥康和诺里斯。
也就是说这一场比赛如果束龙还想登台，那他不仅需要先过掉这两台同样很可能会采取一停战术的赛车，他平均每圈至少还要追进阿隆索1.5秒才算是比较保险。
圈速上其实没有太大的问题，束龙新黄出场后第一圈就把全场最快给刷到了手里。
1：25.491，单圈快了Alpine足足两秒。
阿隆索也不甘示弱，下一圈就用已经跑了20圈的旧白刷出1：26.53，算是稍微延缓一点束龙追进的脚步。
这个小年轻有点不讲武德，真要给他第二次贴近自己身后的机会，估计也不会给他的经纪人先生留半点面子。
但毕竟是套已经跑了20圈的老胎，肯定不能像新胎那样每一圈都使劲霍霍，照这么个节奏跑下去领奖台多半还是保不住。
“等等等等！你们刚才说Long前面还有谁来着？”
“有奥康，还有诺里斯。”
“那麻烦转告埃斯特班，使出全力防守！就像一头雄狮那般！”
阿隆索说这句话的时候，束龙其实已经贴近到奥康的身后0.7秒了，16号弯后吸足尾流开着DRS便完成了抽头。
但奥康估计是接收到了车队指令，转到内线拼了一脚非常极限的晚刹车，看样子是准备封住束龙所有抱弯心的角度把位置生抢回来。
束龙没打算搭理他，只是选取了一个相对比较常规的刹车点但是带了更轻的力度，仗着自己轮胎抓地力更好的优势直接走外线强吃。
一般来说到这里攻防也就结束了。
结果奥康像是一只护食的瘟狗一样，三号弯后贴着束龙的尾流全力放电，硬是在4号弯前抱着谁也别想入弯的决心雷了一脚超级晚的刹车直扎内线弯心。
束龙在后视镜中早就注意到了对方的动向，凭借对对方赛车动态的观察就直接断定这人铁要搞事，于是稍微延迟了一下自己的给油时机，优雅地让过了那个六亲不认的
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