不能不跟，前车减速你不能不踩，所有的行动都只能后发后至。
束龙讨厌这种任人摆布的感觉。
特别是法拉利低档位阶段的提速性能本来就更为迅猛，真要按部就班的磨胎那这个黄旗可就真的白等了！
“话说——你们有没有觉得这一幕很眼熟？”
“莱科宁是吧，我刚才就有点想说了，是突然聊到什么把话题岔开了来着？”
好像是海豚跳，但忘都忘了说明也不是特别重要，现在显然有比抛在脑后的东西更值得去聊的话题。
赛季已经过去了两站比赛，五星臭名昭著的三大奶瓶终于齐聚一堂，束龙刚才似乎已经领教到了他们的厉害。
就是不知道现在金口一开，他们的因果律武器又有什么新的指示.
“上周？还是上上周？不知道你们有没有关注赛后网上的一些风评啊，说Kimi虽然已经退役了，但围场里好像到处都是Kimi。”
“哦哦，你说的是车队让束龙让车时的那句‘Forwhat’是吧？”
“不止，还有小周那边被通知受到通过维修区惩罚的时候也说了一句。”
“哦对对对，我想起来了！去年确定周冠宇接替Kimi车组的时候我们还在那猜，结果今年周冠宇还真表现出来一点战地记者的潜质。”
加斯利在巴林的着火，佩雷兹在沙特的失控，甚至包括今天维特尔的上墙，每一次周冠宇刚好都在事故发生不远处的地方亲眼目睹了一切。
也不知道该说是幸运还是倒霉。
脸接事故比赛节奏势必会或多或少地受到一些影响，却也平白为新秀的周冠宇争取到了不少额外的比赛镜头，间接提升的也是他的路人缘和商业价值。
甚至因为前方有Kimi这个老前辈提前铺好了路，现在“战地记者”这个属性在车迷们眼里天然就有一层好感度滤镜。
我莱伟大！
“其实我记得莱科宁很早以前也会磨胎，他不磨胎应该是在去跑了两年的拉力赛之后。”
“因为适应了低抓地力赛车的开法了是吧？哈哈~确实好像后面在法拉利和阿罗就都不怎么见他大幅度地磨胎了。”
“那束龙这个啊！勒克莱尔在15号弯直接就开始了加速！”
“但是后
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