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吸满尾流的束龙并不急着超越，直到距离发车起始线只有不到十米距离的时候，这才按下超车按钮全力放电无缝衔接一个外线抽头。
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雷尼鼓励性质的夸奖都还没能说出口，束龙转头便吸住前方角田的尾流，显然他的第一轮攻势还远远没有结束。
角田在后视镜里亲眼目睹了束龙超越阿斯顿马丁的那一幕，又眼见着那个疯子一头扎进自己赛车后方被地面效应高高扬起的水雾当中，一时间居然捕获不到对方的动向。
压迫感几乎是瞬间便扑面而来。
恐惧来源于未知，角田对束龙唯一的已知了解就是这家伙完全就是个牲口，根本就不能以常理度之。
怎么唯一的已知条件还在给恐惧添油加醋啊？！
真是特么的蚌埠住了.
外线？内线？
根本猜不到！
1号弯后是一整段连续向左的超长大弧度弯道，本质上它还是个“弯”。
特别是目前路面还相当湿滑，角田根本就不敢像束龙那样肆无忌惮地在弯中按下超车按钮，平白给自己增加更多难以控制的轮上扭矩。
前方维特尔掀起的尾流水幕同样极大程度影响到了角田的能见度，不得不微微向内错开前车的行车线，稍微提前观察一下自己接下来的刹车点
顺便又借着这次变线的契机，偷摸从后视镜中观察一下束龙的位置。
然后又没找到人。
也就是说束龙还吸在尾流里呢？
大哥！咱就是说前面马上都要进入刹车区了！您老人家闭着眼睛不怕撞可别把自家小老弟给雷出去了啊！
维特尔应该是观察到了后方角田的动向，误以为对方想要在2号弯的内线发动进攻尝试，转而进入到了内线防守。
为了避免刹车点位与前车重叠，角田不得已也只能重新回到外线准备入弯。
可也就是他刚刚挪出去的那一瞬，束龙一头刺破水幕从内线扎出，一脚绝对不该出现在目前这个赛道条件下的超晚刹车硬是紧跟着维特尔挤到了角田身前。
P11→P10
“他这！他！我.”
“It'sOK!It'sOK!把Shu放过去吧，我们不是直接的竞争对手。”
又是这种专属于小红牛的屁话，暴
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