规划的大事，围场里他还有一些闹心的事情需要披着车队管理这层身份先顶上去。
说起这闹心的事霍纳就想先把FIA脑子里的屎先给抠出来。
一天天叫嚣着要宣传什么环保观念，又是采用环保燃料，又是试图推动新规引擎增加电机占比的。
结果在一堆欧洲的赛程安排中硬生生塞进去一个加拿大大奖赛，需要整支车队集中所有资源进行超过9000KM的超长距离运输就算了，你特么还跟阿塞拜疆安排成背靠背的比赛周是几个意思？
阿塞拜疆它确实也不算欧洲吧，但其地处的西亚外高加索地区本就与欧洲紧紧挨在一起，文化上更是与欧洲联系更加紧密，某种程度上将其视为欧洲国家也不是不行。
但加拿大
你们特么的把它和其他美洲赛事划分到一起是会死吗？
一个迈阿密，一个加拿大，还有一个美国的COTA再加上墨西哥大奖赛，那头一边使劲儿地压缩各支车队的预算帽上限，这边又将三轮美洲赛事分别拆到全年的前、中、后期分别进行，就逮着车队们一个劲儿的嚯嚯！
阿塞拜疆这边都还没忙完就要连轴转操持加拿大的事情，束龙和维斯塔潘也被折腾得心累不已，原本都已经冒头的矛盾点都不得已暂时性偃旗息鼓了下去。
他们算是已经习惯了这种全年全球到处连轴转的工作节奏。
第一次体会这种倒时差强度的甘梦宁跟着都变得憔悴了不少，本来是毕业了放假出来跟着束龙到处玩玩，结果上来就搞这么大整得比上学还累，考研那阵子都没这么疲惫过。
抵达加拿大的头几天女孩都没什么精神，从早到晚看起来都没怎么清醒过，穿着软乎乎的熊猫连体睡衣一有机会就迷瞪着眼睛软乎乎地往束龙的身上靠。
实在是悠不住女友那小朋友似的撒娇模样，束龙不得已还登上了甘梦宁那个豆可的百万大粉账号，套着一个Q版白毛团子的皮帮着补了两天的直播时长，被强行征去工作室的CV开黑小队当了两天的大腿。
问题是那帮粉丝好像就爱看这个，反倒是束龙现在拿冠军在他们眼里似乎已经快成了稀松平常的一件事。
问及弹幕理由得到的回答也让束龙大感无
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