评分机制感到好奇了，费尔南多他有90分以上吗？到底要开多少场才能拿到满分？”
“你们是第三组，暂时还没有轮到Alpine，不过我可以给你们稍微剧透一下，阿隆索的经验评分是98分。”
显然主持人的回答两人都并不买账。
都快成围场活化石了居然都才只有98分？！那束龙他们这一代怕不是要开到60岁才能够到满分的门槛！
就和那个为了配合布拉德.皮特主演而专门做了人物设定集的电影男主角一样，前阵子制片方还专门给束龙这个名义顾问寄了一版来让他看看，是叫个什么来着桑尼？
剧情上这位还是回归的老古董，真按游戏的这套评级怕不是桑尼也没有满分的资格。
不纠结这个了，本来就是纯填资历看不出多少水平的项目，很快束龙他们就把关注的重点放到了下一项能力上面。
比赛技巧。
这东西就非常多维度了，起步、攻防、保胎等等都能成为考量的依据，不过根据主持人的介绍他们为队友估算评分时可以考虑多从超车的次数方面入手。
这个其实应该是说给其他车队听的，因为这一次来配合参加游戏宣传活动的车队有且仅有红牛这么一家具有争冠能力。
其他几支分别都是小红牛、哈斯、阿罗还有Alpine，基本都是些奋战在中游车阵的车手，本身发生的缠斗就多，超车次数当然可以成为重要的参考指标。
而对于束龙和维斯塔潘来说，只要他们能够取得前排的发车位，基本就是稳稳当当地领跑到结束，最多就只能刷刷套圈的数据，这超车数据上哪刷去？
不过这个车手评分是综合了去年以及今年截至目前所有比赛的综合表现，出于很多原因好像束龙从相对后排的地方发车一路赶超的情况好像更多一点。
所以最后束龙给了队友一个90分的评价，而维斯塔潘则是给束龙上了一个95分。
“这么高吗？我感觉这个评分系统对我们来说还是挺严苛的。”
“Yeah——但我感觉你值得这个分数，不得不说和你之间发生的几次缠斗都很让人印象深刻！”
那可太印象深刻了，深刻到现在想起来都有点恼火的程度！
那
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