法，但排位赛一跑完都给人整不自信了。
不仅仅是勒克莱尔，其实就连赛恩斯在排位赛出站前都将调教向著湿地方案妥协了一些，要不然束龙在这条劣势赛道还真不一定有能拿到P2的机会。
显然谁都没有赌对，正赛的周日和周六一样，天气预报显示随时都可能有雨，云层依旧那么阴沉，但就是死死地抠著老天说什么也不肯下来。
周六的时候排位赛不下，比赛一结束雨就来了，断断续续一直下到今天早上。
两天的赛道条件几乎一模一样，也是因为低组别方程式的比赛，让赛道的表面近乎完全干燥，但赛道表面的温度相对也会更低一些。
不排除今天的降水会和昨天一样蛋疼的可能，所以策略上法拉利只能将自己放在弱势的一方来考量，只是这个黄胎吧.....
比赛开始前临时的战术会议红牛还讨论过这个问题，主要维斯塔潘从P10起步需要考虑的就更多了，但队内经过一同商讨，最后还是决定让两人都采取红胎起步的方案。
两台法拉利统一选择黄胎，就意味著至少在起步阶段对束龙根本形成不了任何的威胁，将鸡蛋全放在同一个篮子里看起来很不明智，估计又是上一场勒克莱尔自己失误退赛后队内资源倾斜又开始摇摆不定的结果。
但这并不代表法拉利就是一群完全没有脑子的傻子，他们这个黄胎的选择其实挺耐人寻味的，最直观的表现就是他们根本就没有与拉塞尔对束龙形成战术合围的打算。
不管怎么说梅奔在排位中展现出来的速度还是不容小觑，与其费劲巴拉地在一条超极难超车的赛道上穷折腾，不如先让两个用红胎的心腹大敌自己先把狗脑子打出来，他们等到最后再坐收渔翁之利。
最后的效果如何暂时还不知道，不过这算盘打得倒确实是挺响亮的。
前排发车的这几个底裤都是晾在明面上的，束龙看得清楚红牛看得更清楚，不说万无一失吧但赢面确实也很大。
就好像武侠小说里高手们只是眼神稍微那么一接触就探明了对方的深浅，现在束龙同样也给了车队这样的感觉，哪怕比赛还没开始他们就知道不会输。
从哪方面都看不出是会输的样子！
本章未完，请点击下一页继续阅读！