被车队活动运营招呼著和维斯塔潘一起驾驶比了一场。
真要说起来，相较于那些端著抬著的正经宣传和商业活动，束龙还挺喜欢这些红牛整活的花活。
确实是很好玩，相比起计较胜负输赢，束龙反而可以更投入地去享受过程所带来的快乐。
没有粉丝会要求他就连这东西的冠军都要去争，就算有他也可以当做看不到。
至于会不会在意扮丑损害自己形象什么的..
这才哪到哪啊？
法拉利和梅赛德斯各自都巴不得给自家车手打造出完美形象和人设，最大限度地发挥车手们的商业价值。
到红牛这边更看重车手的能力，但他们也不会完全忽视车手对外形象的维持，相反的是他们对维持住自己亲手塑造出来的完美形象并没有多少执念，反而乐于去打破某些固有认知，车迷们也越爱看这类的花活。
更狠的又不是没经历过，小红牛时期可能还会在意一下，现在束龙反而完全看开了。
只要没有所谓的人设，就不存在人设崩塌。
只要没有形象，那就不存在毁形象的说法。
就在走廊飙车大奖赛结束后不久，眼看距离中午的饭点还有一段时间，拍摄组和运营官干脆就把下午的活动给挪到了早上。
简单介绍了一下规则。
就是束龙和维斯塔潘分别坐进一台套了本田NSX车壳（？）的小卡丁车，然后各自戴上一个顶部有鸡冠状锯齿的头盔，驾驶著这些小车在一个悬满了气球的空旷仓库里撒开欢地跑，最后五分钟后谁能顶破更多的气球。
不知道这个小车的造型是否代表了红牛彻底与保时捷谈崩的信号，最后对决的结果是维斯塔潘扎破了23个气球，束龙只扎破了18个，理所当然还是由维斯塔潘拿下了这一环节的胜利。
反正束龙自己玩几得是挺开心的，唯一有意见的一点...
「为什么你们偏要给我弄个黑气球？」
「和你很搭？」
不知道是不是红牛内部的活动策划也关注了奥地利站的车迷应援拉烟计划，橙色是荷兰的国色，给维斯塔潘选择橙色束龙没什么意见。
车迷们觉得红色和黄色更搭束龙的身份，只是因为色调接近容易跟维斯塔潘拉不开区分度，
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