再根据这个车感通过持续学习、锻炼和完善建立起来的一整个驾驶技术体系。
束龙的快不仅仅是因为【摩擦掌控】对抓地力敏感所以快，根本上其实是他这整个驾驶技术体系对队友的驾驶技术体系存在优势。
但若是细化到某一种单项标准，他也不知道自己的队友是否能理解他费劲巴拉所形容的「那种感觉」。
不知道是不能，还是单纯没有，反正这会儿束龙不由得产生了一种对牛弹琴的荒谬既视感，Ma那天赋异禀的开阔眼距让他的表情看起来远比平时还要让人感觉呆滞迷茫。
啊—！
想挠墙，要抓狂，只能回公寓盘盘小猫来治愈一下心情。
德文还留在甘梦宁那，束龙把蓝白小胖子给带来了，名字暂时还没想好，准备先带一阵子培养培养感情，说不定某天缘分到了自己就会蹦出个合适的名字也说不定。
摩纳哥还在装修自然不方便养，所以这阵子除了米尔顿凯恩斯的公寓束龙基本上都准备把这小朋友带在身边。
就是比赛的时候有点不太方便，好在体能师埃琳娜是养猫的一把好手，实在腾不出空来可以暂时拜托给她照顾著。
只是埃琳娜也给束龙提了个醒，说现在这猫还小，带到围场里环境嘈杂陌生人也多，如果不注意一下小猫可能会应激。
第一次养宠物没想到这一点，束龙承认自己有点失策了。
不过比利时站还算好，作为欧洲的比赛车队会在赛道附近布置供车手休息的豪华房车。
而斯帕赛道因为其依山傍崖的特殊地形布局，围场的Motohome和红牛自家的豪华Energyhouse所处的位置相对整条赛道会比较偏僻，偏僻就意味著环境整体还算安静，拿来谨慎地试探一下小猫的承受能力也还算不错。
得亏人邓峰猫舍已经带著小猫们度过了最脆弱也最折腾人的阶段，不然现在还对新技术指令头疼的束龙真匀不出更多的精力照看。
维斯塔潘也把他的感受跟束龙说了，以他这样的反馈，就不奇怪为什么霍纳会跟束龙说红牛找到了完美适应TD039的方案。
甚至维斯塔潘私底下还一度怀疑过，是不是就是因为两人对新技术指令的感受出现了
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