上生吃了，继续这么硬抗到底图什么呢？
图安全车。
都说博塔斯是梅赛德斯车队历史上最成功的2号车手，甚至有不少人觉得他的成就都能比肩法拉利曾经的传奇僚机巴里切罗，可这种不太像赞扬的评价有时候倒更像是一种诅咒。
就在第18圈，博塔斯在经过19—20弯时车尾突然打滑失控，一路冲出赛道陷在砂石地里动弹不得，引来了法拉利渴求已久心心念念的黄旗外加安全车。
真是万万没有想到，居然也有能给法拉利赌对的一天了？！
近乎是一次完全免费的进站，出站后勒克莱尔顺势又上升了两个位置，重新回到了可能自16号车手号码确定时就结下了不解之缘的P4位置上。
同样收益的也还有阿隆索、奥康和米克等一票黄胎坚持到第18圈都没有进站的车手。
安全车一共带了4圈，比赛确定将在第22圈重启，比起一个还在P4被老汉挡在身后的勒克莱尔，目前场上的另一个问题反而更值得红牛投入更多的关注。
束龙和维斯塔潘又凑到一起了...