值的70%，这下罚完能利用来进行有效研发的资源就更少了，还不到原基础标准的63%
这事儿影响大不大霍纳说了不算数，得看纽维的表态。
当然纽维这个在研发上脾气很糟糕的老头现在看起来也真的很不高兴，尽管对于明年赛车研发也初步完成，而且根据研发部门的反馈新的RB19在性能上可能相当给力。
可少了那么多研发试错的机会，很有可能影响到明年下半赛季甚至是2024赛季赛车的竞争力。
这话一出霍纳也不高兴了，他倒是想扶一把和车队有长约的维斯塔潘，可上一场比赛那么好的机会车队又坏了人家眼瞅著都已经吃进嘴里的冠军，后面会不会强行触发合同的跳出条款谁也不知道。
由于当时还有束龙顶著底气比较足，车队给维斯塔潘那边设定的跳出条款其实并不算特别严苛。
但眼瞅著维斯塔潘好像还真不是束龙的对手，现在束龙一直迟迟不肯确定与车队续约，万一到时候维斯塔潘那边在红牛看不到夺冠的希望跑了，束龙一扭头也跑了他还能指望谁？
角田？还是又被马尔科花大代价给弄来的皮亚斯特里？
总不能是一练被拉上来开小红牛结果跑得一塌糊涂的劳森吧？！
有时候霍纳真是觉得自己对车队里的这些老家伙满肚子的怨气，又难哄又一意孤行，现在霍纳觉得用加斯利来换皮亚斯特里什么的简直是蠢到家了！
若是加斯利能像年初续下的合约那样为小红牛效力到2023年底，那么明年各家车队换阵局面明朗后红牛这边也不算一点后备计划都没有，至少将加斯利再提回来也能勉强撑住一支豪门车队的门面。
白花花好不容易培养起来的车队资产老头你是真舍得卖啊！
霍纳现在就只能指望著自家的赛车能够给力些，至少可以当做吸引两名车手继续留队的一个筹码，结果你纽维直说2024赛季的赛车可能达不到预期是个什么造型？
这不还没开始下赛季的研发嘛，万一运气比较好不怎么用风动也能造出好车呢不是？
来点作用啊人眼风洞大师！
可惜纽维这老头也是油盐不进，不管霍纳在边上怎么跟他使眼色，他都不肯对没有把
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