先别管马格努森的这个杆位运气成分到底占了多少，英特拉格斯赛道本身好似寄托了车神塞纳的英灵，在这里总是会诞生彰显赛车运动魅力的奇迹。
作为当时在哈斯几乎同时失业的一对难兄难弟，束龙和马格努森之间在磨难中砥砺出来的战友情确实非常难忘，在被F1抛弃一年后重回赛场，束龙倒是很高兴这位老伙计能留下这样经典而又难忘的时刻。
当整个围场的注意力几乎都聚焦在束龙和法拉利身上时，在一个无人关心的角落，哈斯也默默放出了他们选定的第二位车手的消息。
这位也是围场里大家都很熟悉的老朋友了，从19年后就离开围场的霍肯伯格似乎已经与哈斯达成了正式合约，即将代替米克的席位成为哈斯在2023赛季的正式车手。
本来是准备预热一下在这周比赛结束之后的阿布达比收官前官宣，奈何这一阵施泰纳著实是抢不过束龙的流量，干脆眼一闭心一横就全给抖了出来。
好像依旧没有引起多大反响的样子..
和束龙也没多大关系，他和霍肯伯格之间最多只能算得上熟悉，主要是维斯塔潘和人家的关系比较好，一起多蹭了几次飞机就认识也算是朋友了。
束龙和马格努森的关系比较好，他可知道马格努森跟霍肯伯格之间有段什么名梗孽缘，也不知道明年这对「嗦baII」兄弟相处又会碰撞出怎样的火花，现在有这份杆位的履历对牢马高低也算是件好事。
只不过现在笑归笑，周六二练测试了一下各种配方轮胎在长距离中的表现，到了下午的冲刺赛马格努森的日子可就没有那么好过了。
说白了哈斯这车就是垃圾，能在天时地利人和的条件下捡个杆位可就知足吧，排在后面虎视眈眈的奔法牛三家火星车那是能吃素的啊？
才一起步就被束龙不费吹灰之力地过掉，第3圈就被维斯塔潘借著尾流抽头生吃，下一圈马上又被后面的拉塞尔过掉，到了第5圈都已经被超到赛恩斯后头去了。
要知道冲刺赛可是有著足足24圈的赛程，以马格努森目前这几乎一圈被超一次的节奏，围场内20个位置恐怕都不过他掉的，真要被抢翻羞辱一遍这种从天堂瞬间
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