着几个乘客。
李长河则是拿着早就开好的介绍信，来到了购票处。
这个年代，并不是说只有干部才能坐飞机，而是正科级以上的干部买机票可以报销。
事实上很多普通人都能坐飞机，但是开介绍信麻烦。
飞机票的介绍信，只能由县团级以上的单位才能开具，基层开具的介绍信没有买票的资格。
航空公司只认介绍信，就像李长河拿着国家旅游局的介绍信，哪怕是没有公职，也可以买票坐飞机。
很快，轮到了李长河，他把介绍信递进了小窗口。
里面的人审核了一下，然后开始填写内容，等完成后，将一本小册子地给了他。
这本小册子，就是如今的飞机票。
要不是李长河见过他老爹的飞机票，他也想不到，如今的飞机票不是一张纸，而是一本小册子。
封面有封皮，印着民航的名字，然后打开之后，里面有好几联，包括旅客联，财务联，结算联，上面全都是里面的工作人员手工填写的。
而在封底，印着旅客须知的内容。
而除了手写机票之外，工作人员还得手工计算这次航班剩余的座位，然后再告诉值机柜台，柜台再由此出具座位标签。
李长河根据座位标签，然后再去值机，地勤人员会核对他的纸质机票和身份证件，最后在手工登机牌和行李牌上盖章，这样才算完成登机手续。
这一套下来很费时间，唯独的好处就是安检不严格，或者说没有安检。
工作人员就是贴了张告示，提醒你哪些东西不能带上飞机，别的没了。
像后世检查行李箱之类的操作统统没有。
李长河登上飞机之后，看了一眼，机舱里零零散散坐了十多个人了。
而整个机舱，座位算下来，也就四十个座左右，跟后世动辄几百人的机舱完全没法比。
“同志，您好，我看一下您的登机牌！”
机舱的空姐走过来，热情的冲着李长河问道。
李长河拿出了登机牌，递给了空姐。
这年头的空姐可不像后世，虽然年轻，但是穿着一身蓝军装，所以也谈不上漂亮不漂亮。
因为此时的民航名义上还归空军管辖，不是独立运营的公司。
“您的座位在25号，您跟我来！
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