张玉良胜了？
是花了钱？还是？
李长河坐在那里思索了起来。
片刻后，李长河打电话叫来了艾拉。
“艾拉，你去帮我调查一件事情。”
“boss，您吩咐！”
艾拉恭敬地说道。
“就是这个张氏争产案，你去调查一下，这个案子的判决结果出了没，如果没出，主审法官是谁？”
“还有，你把张氏家族除了张玉良这一脉之外，其他几房人员的信息都调查出来，最好能确认联系到他们本人。”
“对了，你顺便做一份会德丰的”
李长河这时候冲着艾拉吩咐说道。
艾拉点点头：“明白了，boss，我马上去查！”
待艾拉离开之后，李长河走到了窗前，俯瞰着远处的维多利亚港，陷入了沉思。
他之前还真没打过会德丰的主意，因为比起怡和和和记黄埔，会德丰虽然同样也是港岛四大洋行之一，但是他的核心业务并非是地产，而是航运。
会德丰跟包钰刚其实是有合作关系的，双方在75年曾经联合组建了会德丰航运公司，而且这两年包钰刚弃船登陆，卖掉自己手里的船，接受的人有两个大客户。
一个就是东方航运的董家，而另一个就是会德丰的马登。
跟董船王一样，马登也是押注航运业的复苏，所以接手了包钰刚很多的船。
相比较之下，会德丰的地产业务，反倒不是特别多，不过也算是不错了。
会德丰之前最主要的商业地产，其实是手中的国际大厦和联邦大厦，这是两座位于中环的商业大厦，也是以前张玉良家族的联邦置业持有的资产之一。
张玉良家族之所以会成为会德丰的大股东，就是因为马登收购了张玉良家族的地产公司，然后用的是合并加换股的方式，由此张家成了会德丰的大股东。
不过相比较于置地和九龙仓，会德丰在港岛的地产业务并不算多出色，未来的潜力比不上置地和九龙仓，也比不上和记黄埔。
其实现在的李长河收购会德丰，是比较鸡肋的。
拿下会德丰，意味着他马上也会拥有一支属于自己的规模不小的航运船队，对李长河来说，这其实算是个负担。
毕竟未来十年，因为石油低价的影响，航运
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