是从德国进口来的。
后世有个段子，说大众要求国内给桑塔纳定价是八万，结果国内拍板要十六万。
事实上，八万是德国人算出来的成本价，但是国内当时的整车，不仅要交各种税，还要加上各种企业的生产成本，因为按照国家跟大众谈判的条款，桑塔纳不但是技术转让，后续还要实现整车零件的国产化。
如果真的按照八万的价格出售，那毫无疑问，魔都的桑塔纳公司只会成为用外汇进口桑塔纳零件然后组装的经销商，而且是利润和外汇全被大众公司拿走的经销商。
李长河也是在买的时候才知道了这些。
这年头买车可是个麻烦事，不仅要指标，还要计委审批，包括批油票等等，好在李长河关系硬，这点事都不叫事。
虽然桑塔纳还没有正式完全上市出售，但是各单位都开始走内部的关系抢购了，李长河也帮朱琳搞了一辆。
只不过同样是加了钱的，毕竟指标这玩意儿，大家都盯著，而且个个都是实权和有外汇的部门，不差钱，最后落下来，正好二十万。
李长河跟朱琳到也不在乎，他们本身就是要花钱的，这点钱算什么。
然后有了车，朱琳就开著桑塔纳去上班去了。
虽然说表现的有点张扬，但是这是八十年代，这种张扬，其实在社会风气上并不算差。
毕竟这年头，大家都想张扬，谁家有个电视机，有个进口的洋玩意儿，有个从南边来的新衣服啥的，都恨不得显摆一下，展示一下。
更何况朱琳的一些情况央视很多人也差不多了解了，她男人厉害，西游记的三百万投资就是人家介绍来的，还是大作家，小说经常被改编成电影。
这年头伴随著作协的进一步升级，作家稿费待遇进一步提高，作家赚钱已经是公认的了，虽然一个桑塔纳太贵，但是也不是不能接受的事情。
有了车，朱琳自然也不回华侨公寓了，毕竟车里有暖气有什么的，直接开回洋房这边就行了。
李长河正跟沈玉秀说著，外面响起了滴滴声。
李长河知道是朱琳回来了，立刻出门，去帮她把大门打开。
随后，朱琳开著车，停在了他们改装的车库里，然后下了车。
「怎么样，今天
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